乘联分会今日发布了 2026 年 5 月全国乘用车市场数据：

5 月全国乘用车市场零售 151 万辆，同比下降 22.1%，环比增长 9.2%；1~5 月累计零售 709.9 万辆，同比下降 19.5%。2026 年 5 月国内乘用车市场整体承压，仅实现阶段性环比回暖，回暖主要依靠车企促销趋于稳定以及北京车展带动滞留需求释放，市场并未迎来实质性复苏，高油价冲击下燃油车销量大幅萎缩成为国内零售走弱的核心原因。

5 月新能源乘用车零售 95 万辆，同比下降 7.5%，环比增长 12.4%，国内零售渗透率达到 62.9%，刷新历史新高，新能源批发销量 135.2 万辆，同比增长 10.6%，批发渗透率为 61.1%。品牌层面，自主新能源零售同比下降 10%，主流合资新能源同比大涨 51%，豪华新能源同比增长 8%；自主品牌当月国内零售份额 68.7%，同比提升 3.8 个百分点，德系、日系份额有所回落，美系小幅上涨，豪华车零售 16 万辆，同比下降 20%。

当月新能源零售突破 2 万辆的品牌包括：比亚迪汽车（207,372辆）、吉利汽车（109,198辆）、长安汽车（62,865辆）、零跑汽车（61,401辆）、特斯拉中国（47,281辆）、上汽通用五菱（47,191辆）、鸿蒙智行（46,124辆）、蔚来汽车（37,617辆）、理想汽车（33,350辆）、小米汽车（32,759辆）、奇瑞汽车（32,643辆）、小鹏汽车（25,655辆）、广汽埃安（25,141辆）、东风汽车（23,953辆）、上汽乘用车（23,841辆）、长城汽车（23,830辆）。

出口方面，5 月乘用车整体出口 78.4 万辆，同比大增 75.1%，环比上涨 2.3%。其中新能源乘用车出口 42.4 万辆，同比飙升 112.6%，新能源在乘用车出口中占比 54.0%，同样创下历史新高。细分来看，自主品牌出口 68.2 万辆，同比增长 83%，合资与豪华品牌出口 10.2 万辆，同比增长 36%，插混车型成为新能源出口新增长点，长城、上汽通用五菱等品牌依托 CKD 模式深耕海外。1~5 月乘用车累计出口 337.3 万辆，同比增长 68.1%，海外市场拓展成效显著。