印度这一刀砍在自己人身上，却救不了国家的命。
当地时间6月6日，印度政府再度发布声明，上调了民用燃气价格，这已经是自伊朗战争爆发以来的第二次价格上调，每罐液化石油气价格一口气涨了180卢比，折合人民币约15块钱。
这个涨幅看似不大，却像最后一根稻草，压垮了无数普通印度家庭。印度有超过6亿人每天生活费不到2美元，这15块钱对他们来说，意味着好几天的口粮钱，意味着孩子们可能要少吃一顿饭，意味着老人看病的钱又要再攒一阵子。
印度政府不是不知道百姓的难处，只是他们实在没有别的选择。
国营油气销售企业早就撑不住了，国际天然气价格因为伊朗战争翻了好几倍，霍尔木兹海峡航运量暴跌90%，印度九成以上的进口能源都要从这里过，等于直接被掐断了能源主动脉。
这些国营企业只能按照政府规定的低价卖气，每卖一罐就亏一笔，日积月累下来，亏损已经到了天文数字。
有业内人士透露，印度炼油行业现在承受着柴油每升约100卢比、汽油约20卢比的亏损，燃气销售的亏损更是只多不少。
再这么亏下去，这些关系国家能源命脉的企业就要彻底垮掉，到时候别说涨价，连气都没得卖了。
这次涨价，明面上是为了缓解国营企业的亏损，实际上还有个更紧迫的目的——减少能源消耗。
印度政府心里清楚，国际能源市场已经乱成一锅粥，美国和以色列打伊朗，受苦的却是印度这样高度依赖进口的国家。
他们必须勒紧裤腰带过日子，把有限的能源省下来，优先保障那些实在离不开的领域。
早在3月份，印度就开始实施能源配给措施，按不同优先级保障液化天然气供应，家庭用气、交通燃料和液化石油气生产排在前面，工业用气则大幅削减。
可即便这样，能源缺口还是越来越大，库存最多只能支撑一两周的进口需求。
莫迪总理甚至在公开场合呼吁民众恢复居家办公、使用公共交通、一年内不买黄金、不出国旅行、每家每户少吃油，把能想到的节约办法都搬了出来。
更让人揪心的是，能源危机已经开始改变印度人的生活方式。
在21世纪的今天，许多印度家庭竟然退回到了烧木柴、捡牛粪做饭的日子，现代社会的能源危机，用最古老的方式来应对，这场景说出来都让人不敢相信。
不少餐馆因为燃气价格上涨开始从菜单中撤下热食饮品，有的干脆缩短营业时间，甚至暂停营业。
印度的经济也跟着一起遭罪。能源价格上涨直接推高了通胀，印度央行5日公布的2026财年实际GDP增长率预测值已经下调到6.6%，比之前预测的6.9%低了不少。
海外投资者更是用脚投票，撤离规模创下历史新高，光最近几个月就撤资超过276亿美元，印度的外汇储备一天比一天少。
到了这个时候，印度政府才真正慌了神，他们迫切希望得到外部的帮助，尤其是来自中国的帮助。
这话说出来可能有些讽刺，毕竟印度之前在很多事情上都和中国对着干，处处提防，甚至在一些领域刻意限制中国企业的参与。
可现在，能救他们的，偏偏就是这个他们一直想疏远的邻居。
中国在能源领域的实力有目共睹，不仅是全球最大的能源生产国之一，在可再生能源、电动汽车和电池领域更是全球领导者。
更重要的是，中国在2026年5月的海运原油进口量降至636万桶/日，为近十年最低，这给国际现货市场腾出了可观的供应量，印度抓住这个窗口，从俄罗斯进口的原油量创下历史新高，总算缓了口气。
印度政府已经悄悄向中国伸出了橄榄枝。3月中旬就有消息说，印度希望中方发放部分领域的出口配额，特别是尿素的出口配额，以帮助印度弥补因霍尔木兹海峡关闭而造成的供应损失。
尿素是印度农业的命脉，而天然气是生产尿素的主要原料，能源短缺直接威胁到粮食安全，这可是天大的事。
4月初，印度“旁遮普、哈里亚纳和德里工商会”代表团还专门来华考察新能源产业发展情况，走访了江、浙、沪众多企业，态度诚恳得不得了。
他们心里清楚，要想彻底解决能源问题，光靠短期进口远远不够，必须在新能源领域下功夫，而中国在这方面的技术和经验，正是印度最需要的。
只是，印度的面子和里子现在有点拧巴。一方面，政府不得不放下身段寻求中国帮助；另一方面，国内还有不少人抱着对抗思维不放，对中印合作说三道四。这种矛盾的心态，让印度的求助之路走得格外艰难。
这次燃气价格上调，照出了印度能源战略的致命缺陷。一个把能源安全寄托在别人身上的国家，注定要在国际局势动荡时付出惨痛代价。印度不敢得罪美国，不敢在能源问题上采取更果断的措施，结果就是老百姓买单，国家利益受损。
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