法国扣押了俄罗斯的油轮！马克龙发话，称别想再通过卖油赚钱继续打乌克兰，俄罗斯反应相当迅速，称法国简直是国际海盗！

来源:听风看世界

2026年5月31日，大西洋公海上演了一场堪比军事大片的真实对峙。 法国海军突击队员从NH90直升机上索降，迅速控制了一艘11万吨级的巨型油轮。 这艘名为“塔戈尔”号的油轮，正从俄罗斯摩尔曼斯克港驶往非洲西海岸。

法国总统马克龙在第二天高调宣布，这是对规避国际制裁行为的坚决打击。 而俄罗斯克里姆林宫的回应则更为激烈，直斥法国的行为是“近乎国际海盗行径”。 一场围绕能源、制裁与公海执法权的激烈博弈，就此拉开帷幕。

法国总统马克龙于6月1日在社交媒体平台X上亲自公布了这次行动。 他写道，法国海军于5月31日上午在大西洋国际海域，在包括英国在内的多个伙伴国家的支持下，拦截并登临了“塔戈尔”号油轮。 马克龙强调，此次行动“严格遵守《海洋法》”，并指责该油轮规避国际制裁、违反《海洋法》，并为俄罗斯针对乌克兰的战争提供资金支持，称“这种行为绝对不可接受”。

法国大西洋海事局提供了更多行动细节。 此次拦截发生在布列塔尼半岛以西超过400海里（约740公里）的公海海域。 法方给出的直接理由并非“运输俄罗斯石油”，而是指控该船“涉嫌悬挂假旗”，即其悬挂的喀麦隆国旗可能无效，船只的真实国籍文件存在问题。 依据国际法并应检察官的要求，该船已被勒令改变航向，由法国海军押送至布雷斯特港接受进一步检查。 船上共有23名船员。

“塔戈尔”号并非无名之辈。 马克龙指出，该船早已被美国、欧盟和英国列入制裁黑名单。 船舶追踪信息显示，它从俄罗斯摩尔曼斯克港出发，是俄罗斯为绕过西方制裁而组建的“影子舰队”中的典型船舶。 这支舰队由大量老旧油轮组成，通过壳公司持股、频繁更换船旗（如马达加斯加、马绍尔群岛、巴拿马等）来隐匿行踪，持续为俄罗斯出口能源、获取战争资金。 欧盟的制裁名单上已有约600艘此类船只。

俄罗斯方面的反应迅速而强硬。 克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫在6月1日明确表示：“我们完全不同意法国这些行为符合国际法的说法。 ”他将法国的扣押行为定性为“非法的”，并称之为“近乎国际海盗行径”。 俄罗斯驻法国大使馆则透露，根据初步信息，被扣油轮的船长是俄罗斯公民，并已向法方提交正式照会，要求提供全体船员的国籍与现状信息，同时抱怨法方在行动前并未进行通报。

俄罗斯外交部发言人玛丽亚·扎哈罗娃在6月2日的表态更加尖锐。 她批评法国的言论是“欧洲法律虚无主义以及为自身利益重写规则的典型例子”。 扎哈罗娃指出，国际海洋法允许在公海拦截和检查船只，但并未规定可以强行改变船只航线并将其押送至军舰所属国港口。 她特别强调，只有联合国安理会批准的制裁才是国际制裁，而欧洲的单边限制措施并非如此。

此次扣押行动是西方打击俄罗斯“影子舰队”策略的一次显著升级。 过去，西方的制裁执法多局限于港口查验和靠港管控。 而这次在远离海岸的公海进行主动军事拦截并强制改道，标志着手段变得更为直接和强硬。 这并非法国首次行动，自2025年秋季以来，法国已在地中海等地拦截过多艘疑似俄罗斯“影子舰队”油轮，例如“格林奇”号、“德纳伊”号等。

英国在此次行动中提供了关键支持。 英国国防部承认派遣了直升机协助追踪目标。 实际上，英国首相斯塔默早在2026年3月就已授权军方，可以在英国水域登临检查受制裁的“影子舰队”船只。 欧洲其他国家也对此表示支持，爱沙尼亚外长称赞“法国干了件漂亮事”。

乌克兰方面则试图将事态引向对自身更有利的方向。 乌克兰总统泽连斯基借机呼吁欧洲国家，不应仅仅拦截，而应直接扣押俄罗斯石油并将其用于防御目的。 就在2026年5月23日，泽连斯基还签署了一项总统令，对俄罗斯“影子舰队”及参与对乌袭击的相关人员实施新的制裁。

值得注意的是，围绕“影子舰队”和能源制裁的国际环境正在发生微妙变化。 2026年5月18日，美国财政部宣布再次延长针对俄罗斯海运石油的制裁豁免期限，为期30天。 这一被外界解读为“临时松绑”的政策，旨在缓解全球油价压力，但也让大量老旧油轮得以重新出海，引发了全球环保组织的强烈抗议。 他们警告，这些缺乏正规保险和检修的老旧船只，是巨大的海洋生态安全隐患。

面对法国的扣押，俄罗斯已明确表示将采取措施以确保本国航运货物的安全。 佩斯科夫称，鉴于此次遭遇，俄方将继续落实这些安全措施。 俄罗斯联邦委员会国际事务委员会主席卡拉辛则将法国的行动定性为“对俄罗斯故意的不友好行为”。 公海之上，以“塔戈尔”号为焦点的这场较量，已然成为俄乌冲突外延至全球航运与能源贸易战场的一个激烈缩影。

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