熟练外卖小哥，只需要400万，这个说法纯属外行。这个计算肯定是错得离谱。这种算法，一看就是纯理论派，就是所谓的赵括，也是所谓的xx机长里面质疑机长一些理论派。

这就好比说，一辆轿车，1个司机，3个乘客，全国只需要3亿多辆就够了，如果考虑地铁和公交车/班车/大巴车，2亿辆就够了，然后按照8年报废，一年2500万辆就够了。这还没算很多人不需要汽车，因此，2亿以上的存量纯属浪费，

计算骑手的逻辑，本质跟这个差不多。外卖骑手不是邮寄包括，也不是以前邮寄信函，它在两方面非常特殊第一，需求具有时效性，通常是1小时以内；第二，骑手配送半径有极大的限制，通常很难超过4公里。因此必然导致有些区域/城市的骑手是不足的，有些地方的骑手是过剩的，且没法调配资源。第三，订单不是连续的， 跟春运一样，具有潮汐特征。比如早上9-10点，跟中午12点到下午一点，订单数量是完全不同的。

这个特点就看美国零售和餐饮行业就可以了，高峰时候需要雇佣钟点临时工。简单按照日平均订单/人均时效，假设连锁店一天1000单，一个员工每小时可以加工20单，一天工作12小时，那么只要5-6个人就足够了。你去看看麦当劳/肯德基，一个店铺需要多少人。

别说全国范围内需要多少骑手，就是算平均南京市需要多少骑手，都没法算的明白。

我以前说过，纯理论的研究员，基本上就是白痴；研究员一定要有实业视角，但是，又不能完全实业视角。