张雪机车研发工程师邓连松直播回应阿拉贡站成绩差：张雪已给赛事总监icon打电话，今天会重新调整车辆。因为第一年参赛，没有数据参考，只能先往低了调，造成尾速低。

去年，同样在阿拉贡，瓦伦丁·德比斯去年跑了第一名，但开的是杜卡迪icon，杜卡迪排量大，扭矩icon大，车宽适合这种赛道，看motogpicon就知道了。所以这个成绩大家要理解，赛场瞬息万变，什么都有可能发生，期待车辆调教尽快完成优化。

有人说瓦伦丁的在摩托车比赛的冠军和张雪赛摩托车没有任何关系。瓦伦丁驾驶参赛摩托车任何一台都可以获得这个成绩。

网友表示：为啥瓦伦丁今年得的冠军比他整个生涯得的冠军加起来都多？解释一下，别张嘴就来。之前才一共得两个分站赛冠军。我也东北的，别给东北人丢人。

己报道了，赛方根本没有要求限制张雪85%的节气门，比赛官方只限制了5%，而是车队因为赛场气温高，为了发动机不抱缸及保轮胎所以车队自己把节气门限制在85%，并调整了齿轮速比减低最高速增加低速扭矩，想用张雪机车的灵活过弯和出弯后的加速性来赢得比赛，但这个赛场的大直道根本就没有给你弯道优势的机会，直道又不如人被别人越甩越多，所以是车队的调校政策失误太保守的原因！懂吗？

不可能场场冠军，彩局控盘！61号不也是没影了吗？接下来的世界杯更是如此！但张雪机车的实力👍👍👍

这次瓦伦丁德比斯只得了第八，虽然成绩不如意，但好的方面是，绝大多数网友没喷没怼没黑他，而且还积极鼓励加油继续支持他，支持張雪机车，很久没见过这种现象了！这是非常令人斦慰和鼓舞的！真希望这种积极正能量的现象能持续下去！不要苛求每次都夺冠，没有哪个车手能做到。

这是张雪机车的第一赛季，每站都能拿分就已经很好了，不要拿了几次冠军就有不切实际的幻想。放到赛季开始前，任何人都不会想到本赛季能拿到5次冠军，而现在已经拿到了。所以车友们但放宽心，好好欣赏比赛，见证张雪机车的每一次初体验。