太扎心了！1600万骑手过剩，5人抢1单，配送费跌到2块钱，网红教授郑强说的没错

果然没说错，去年2月开始，美团、京东、淘宝闪购杀红了眼。三大平台一年砸进去1730多亿补贴。
硬生生把全国骑手数量，从1200万暴涨到了近2000万。光这一年，就新增了800多万人跑外卖。

可谁也没想到。
今年4月监管叫停恶性价格竞争，补贴一停。
订单量根本没跟着涨。
现在全行业日均也就1.1亿单。

按一个熟练骑手一天跑30-40单算。
其实只要400万人，就能接完所有的活。
剩下的1600万人，全成了这场资本狂欢制造的"冗余运力"。

现在是什么局面？
平均5个骑手，抢一个订单。

最直观的就是配送费。
从大战期间的6-9块钱，直接腰斩到3-4块。
有些近距离的小单，连2块钱都不到。

收入没了，干活的时间却变长了。
上海的骑手，月收入从高峰期的1万5，掉到了1万2，一天少跑20单。
北京的更惨，以前8小时能干完的活，现在得干12个小时。
为了保住那点收入，只能拼命拉长时间，在路上跑得更快。
交通安全风险跟着翻了倍。

网红教授郑强公开批评科技跑偏：“搞机器人抢外卖员饭碗，算什么进步？”他直指资本盲目扩张造成运力泡沫，AI该攻坚深空、深海等高危领域，而非盯着底层劳动者内卷，技术不能只重效率、丢掉民生底线。

目前国家已经出手了，市场监管总局进驻相关平台查反垄断，人社部等多部门也在推动完善骑手权益保障机制。

资本的狂欢结束了，可那些抱着希望冲进这个行业的普通人，却被困在了越来越低的配送费和越来越长的工作时间里。

对此，网友们议论纷纷：

"最苦的永远是底层劳动者，赚点血汗钱太不容易了"



网红教授郑强针对外卖行业运力过剩、科技滥用的现象发表了尖锐看法。他直言当下科技发展出现跑偏问题，认为研发机器人、智能设备争抢外卖骑手的工作，并非真正的科技进步。

在他看来，资本盲目扩张掀起外卖补贴大战，催生了庞大的骑手群体，形成严重的运力泡沫，让行业陷入恶性内卷。科技本应服务于社会长远发展，AI与高端技术更应当投向深空、深海等高危、高难度领域，去突破关键技术壁垒，创造更大价值，而不是用来挤压底层劳动者的生存空间。

郑强强调，技术发展不能一味追逐商业效率，更不能无视民生底线。外卖行业门槛低，吸纳了大量普通从业者，若不断用机器替代人力、加剧竞争压力，只会进一步损害劳动者权益。这番观点直指行业痛点，也引发大众对于科技发展方向、资本运作以及底层劳动者权益保障的深度思考。

我认为郑强教授分析的很精辟。外卖行业资本无序扩张引发运力泡沫，千万骑手陷入内卷困境，5人抢一单、配送费暴跌，骑手只能靠拉长工时换收入，苦不堪言。过剩背后是实体经济岗位匮乏。期待政策切实保障骑手权益，让底层劳动者不再被算法压榨，拥有更安稳的谋生之路。