真正的超越都藏在弯道中 我一直觉得，真正的驾驶乐趣不在直道冲刺里，而在弯心那一脚油门还能稳稳贴地的从容。直线，只是起点。弯道，才见真章。 领克就把一台中大型纯电轿车10+开上了亚洲山脊赛道和天门山99弯天路，拿下双料圈速第一。10ms四驱切换、3.16°/g黄金侧倾梯度、每秒2000次调节的魔毯悬架——纽北认证团队调出来的底盘，弯道里给你的是心意相通的信心。今天上市，领克10+限时21.99万起，我愿称它“弯道之王”。另一台领克10也只要16.99万起，816公里续航加上1秒充2公里，全球量产电车充电最快。两款车都给了4.8㎡大空间和四座云感零压座椅，运动的热血和家人的舒适全都要。十年领克，赛道基因从没丢，只是换上了纯电的外衣。开过弯道你就懂了。