汽车是一个复杂的零部件集合体，进入了新能源时代，虽然复杂机械零部件占比进一步降低，但芯片成为了汽车行业新的“阿喀琉斯之踵”。不知道你是否还记得2021年，因为MCU芯片荒导致的全球汽车减产事件，正在高歌猛进的比亚迪也受到了不小的影响。

也正是这一痛，让比亚迪更深切地意识到了供应链端的安全隐患----我国新能源汽车在整车制造、市场规模上已具备显著优势，但高算力芯片等核心半导体领域仍高度依赖海外，不仅成本居高不下，外来和尚念的经，也并不一定适用于中国市场。

在这个大背景下，比亚迪历经多年磨砺，终于实现中国自研高算力芯片突破4纳米的历史目标，璇玑A3这颗高算力芯片，不只是中国首款4nm智驾芯片，也是比亚迪第567款车规级芯片，它拥有16核CPU，273GB/s的带宽，单位算力以及功耗比比同级产品低20%，3颗璇玑A3协同下的整车算力突破2100TOPS，毫无疑问，它就是为未来的L3、L4级自动驾驶而生。

璇玑A3的面世，不仅意味着我们的软硬件全栈自研突破了国外的技术垄断，降低了高阶智驾的成本，更使得整车智能系统在软硬件上实现了深度耦合----因此，比亚迪还放了个大招，为了加速高阶智驾向大众市场普及，比亚迪升级了『城市领航辅助驾驶事故兜底政策』----天神之眼A、天神之眼B的新老用户，均可享受为期一年的城市领航兜底服务，不收智驾险，赔付无上限，且损失由比亚迪承担并负责修复，不动用车主保险，不影响来年保费。

身体疲惫有迪帮，心理负担有迪扛，事故损失有迪兜，比亚迪以强劲的技术底气，倒逼自己，也倒逼行业，带领中国新能源汽车，迈向新的智能纪元！