现在不是谁取代谁，而是双方都在互相“活成对方的样子”。新势力早期靠冰箱彩电大沙发抢心智，现在开始死磕全栈自研、补齐补能体系和制造短板，变得越来越“重”；而合资和传统大厂经历过“降价保命”的阵痛后，现在也学聪明了，开始搞“油电同智”，拿几十年的供应链积淀去卷价格和智能化，反扑势头极猛。
真正的分水岭在于：市场不再给“偏科生”机会了。以前新势力有智能化光环就能活，传统车企有牌子就能躺赢，现在不行。谁能把成本压到极致，同时把智驾和质量都做稳，谁才能留在下半场。2026年之后，活下来的只有“全能选手”。