最近全新问界M9理想L9 Livis蔚来ES9 都搭载了主动悬架，前两家增程车型用的800V主动悬架，纯电的蔚来ES9用了48V集成式主动悬架。本次发布会上，提及了48V集成主动悬架领先400V、800V高压平台一代。也来聊下客观观点：48V轮端集成优势在于响应快、城市舒适性优异；800V集中液压优势在于轮端推力更强，极限姿态控制更好。二者是不同技术取向，各有取舍，个人认为不存在绝对的代际差距。当然，发布会如此宣传可以理解。 大V聊车
最近全新问界M9理想L9 Livis蔚来ES9 都搭载了主动悬架，前两家增程车型用的800V主动悬架，纯电的蔚来ES9用了48V集成式主动悬架。本次发布会上，提及了48V集成主动悬架领先400V、800V高压平台一代。也来聊下客观观点：48V轮端集成优势在于响应快、城市舒适性优异；800V集中液压优势在于轮端推力更强，极限姿态控制更好。二者是不同技术取向，各有取舍，个人认为不存在绝对的代际差距。当然，发布会如此宣传可以理解。 大V聊车