纽约时报中文网5月25日晚写道：“随着中国消费者转向本土品牌，拥有百年历史的国际奢侈品巨头正陷入挣扎。卡地亚和梵克雅宝的母公司历峰集团报告称，去年其在中国的销售额下降了23%。保时捷表示，到今年年底，将关闭其在中国的近一半经销商门店。”

很多人看到这条新闻，第一反应是“中国人没钱了”。但真相恰恰相反，不是中国消费者买不起，而是不想再被“洋品牌”收割了。

过去二十多年，中国市场几乎养肥了整个欧洲奢侈品行业。尤其是卡地亚、梵克雅宝这些品牌，在中国赚的钱，比很多欧洲国家本土市场加起来还多。保时捷更不用说，一度把中国当成全球最重要的利润来源。

可问题是，这些品牌长期靠中国赚钱，却越来越不尊重中国消费者。

同样一款产品，中国售价长期全球最高。欧洲卖10万，到了中国敢卖15万。以前很多人认，觉得买的是面子，是身份。现在越来越多人开始反应过来：花几倍溢价，就为了一个外国LOGO，真的值吗？

尤其这几年，中国本土品牌全面崛起，直接把很多国际品牌打回原形。

汽车行业最明显，以前豪车就是奔驰宝马奥迪、保时捷的天下，现在国产新能源车直接改写规则。几十万的国产车，智能座舱、辅助驾驶、续航体验全面升级，而很多传统豪车还停留在“卖车标”的阶段。

保时捷现在在中国越来越难卖，不是偶然。几十万甚至上百万的车，车机不如国产，智能化落后，维修保养还贵，除了品牌光环，剩下的优势越来越少。尤其年轻消费者已经不再迷信“国外的月亮更圆”。

更关键的是，中国消费者的消费观正在发生变化。

以前很多人买奢侈品，是为了“证明自己”。现在越来越多人开始追求实用、性价比和真实体验。说得直接一点，过去一些国际品牌玩的那套“身份焦虑营销”，越来越不灵了。

还有一点很现实，很多西方品牌一边赚中国的钱，一边在舆论和态度上对中国阴阳怪气。有些企业嘴上说重视中国市场，实际上资源越来越少，产品更新慢，服务态度傲慢，甚至跟着西方政治风向搞所谓“价值观表态”。

这种做法，放在十年前，也许中国消费者还能忍，但现在不一样了。

所以，历峰集团销售暴跌，保时捷大规模关店，本质上不是简单的“市场不好”，而是国际品牌长期傲慢之后，被中国市场重新教育。

说到底，时代已经变了。以前是中国市场追着国际品牌跑，现在是国际品牌离不开中国市场。谁还想靠一个LOGO、一段百年历史，就继续在中国轻松收割高利润，恐怕越来越难了。

中国消费者现在很现实：东西不好，服务不行，价格还离谱，那就换。至于是不是外国品牌，已经没那么重要了。


文丨小王
编辑丨史叔