新能源车“锁死”维修链合理吗 新能源车“锁死”维修链这事，我觉得挺不合理的。很多新能源车品牌只允许指定的售后维修，这就像把消费者的维修选择给“绑架”了。
比如特斯拉，车主想在外面找靠谱又实惠的维修店，可特斯拉的系统限制，外面的店根本修不了。这不仅让维修成本大幅增加，还限制了市场竞争。一些小故障，在外面维修店可能几百块搞定，去指定售后就得花上千。而且指定售后网点少，维修还得排队，耽误时间。新能源车厂商应该放开维修链，让消费者有更多选择，这样市场才会更健康。