提前两个月退机票仍扣七成费用【提前两个月退票，手续费高达票价的70% 九元航空天价退票费引质疑】航司退费规则横向对比近日，南京市民张女士（化姓）向本报反映，她买了机票后因行程变更想要退票，结果被告知要收取票价70%的退票费，900多元的机票只能退回300元左右，高昂的退票费让她左右为难。随着航空出行日益普及，机票退改签费用问题正成为越来越多旅客的“痛点”，在黑猫投诉平台上，关于机票退改费用的相关投诉近2000条，不少消费者使用了“过高”“夸张”“离谱”等字眼描述自己的遭遇。

提前两个月退票仍扣七成费用

协商调价难平争议

近日，南京市民张女士向本报反映，不久前，她在网上购买了九元航空7月17日、22日南京往返六盘水的机票，之后由于时间冲突，行程无法按计划进行，无奈之下她想要退票，结果被航空公司告知要收取票价70%的手续费。“单程机票价格900多元，退票的话要扣600多元。”张女士说，“我知道退票会有手续费，但实在没想到要损失这么多。”

张女士认为航空公司退票手续费定价并不合理，再三沟通下，九元航空的客服表示，可以为张女士申请按票价的30%收取退票费。“票还没用，提前两个多月申请退票，航空公司完全有机会再次售出这张机票，为什么要收这么多钱？”张女士对于客服的答复并不满意，“我查询发现，并不是所有航空公司都要收高额的退票费，像我提前这么多天提出退票，有的免费，有的只收取票价5%的退票费。”

张女士认为机票退费应遵循合理梯度，70%的退费标准远超预期，属于不合理收费。除了张女士的遭遇，记者在黑猫投诉平台搜索发现，九元航空退票扣费相关投诉不在少数，有旅客提前20天退票被收取票价50%的退票费；有乘客起飞前4天选择退票，被收取票价80%的退票费。

针对张女士的情况，九元航空公司的客服告诉记者，根据国家相关规定，退票规则由各航空公司自主制定，向相关部门报备并对外公示，九元航空的退票规则属于合法合规范畴；若旅客对退票费用有异议，客服可以协助登记反馈，后续将有专人处理，“是否能减少退票费，以反馈结果为准。”客服说。

航司退费规则横向对比

九元航空扣费标准明显偏高

公开信息显示，九元航空有限公司成立于2014年4月，是上海吉祥航空股份有限公司的全资子公司，以广州为主运营基地，公司目前运营20余架波音737系列飞机，航线网络覆盖多个国家和地区。

针对张女士反映的情况，记者查阅九元航空官网规定发现，其国内散客票价规则明确：不同舱位起飞前7天以上退票收取客票价10%至70%的退票费，其中，无行李特惠舱退票费最高，高端经济舱退票费最低。此外，针对起飞前4小时后退票的旅客，除了高端经济舱的旅客外，其他舱位仅退机场建设费和燃油附加费，票款不退。

反观国航、南航、东航、上航等主流全服务航空公司，均严格执行阶梯式退改费率，退票费随时间临近起飞逐步递增，且同样情形扣费比例也低于九元航空。

对比国航、南航、东航、上航等全服务航空公司，其退票均采用越早越便宜的清晰阶梯费率，同等条件下费率明显更低。以东航、上航为例：国内航班起飞前30天及以上退票免费；起飞前7—30天，多数舱位免费或收费不超过票价20%；全时段最高收费不超过票价75%。国航、南航也规定，起飞前168小时（7天）及以上退票，部分舱位免费，其余舱位收费为票价的5%—20%。

此外，记者查询发现，同为廉航，春秋航空起飞前7天退票最高收取票价50%，费率也低于九元航空。

对比可见，主流航司退改规则透明、梯度合理；九元航空整体退票费率偏高，提前退票与临近起飞收费差距较小，对旅客不够友好。（北京青年报）