“全球变暖是美国用来骗中国的”，美国能源部长曾直言不存在气候危机，只是想借这种歪招让中国在节能减排上大费周章，阻碍中国工业化进程，结果到头来却伤害了自己的石油工业。

全球变暖到底是科学议题，还是国际博弈里的“工具箱”？这个问题一抛出来，味道就不简单。美国政坛一边喊环保，一边又给石油工业松绑；一边要求别国减排，一边自己忙着扩大油气利益。更有意思的是，特朗普重回白宫后，美国能源政策明显转向，石油行业出身的克里斯·赖特走到台前，他关于“气候危机不存在”的表态，把这场争论推向了更热闹的地方。

据公开报道，特朗普曾提名化石燃料行业高管克里斯·赖特出任美国能源部长。赖特长期从事水力压裂和油气行业，被外界视为传统能源利益的代表人物。上观新闻援引央视新闻报道称，赖特是气候变化怀疑论者，曾坚称“气候危机不存在”。到2026年2月，新华社又报道，赖特在巴黎批评国际能源署过度关注气候议题，并威胁美国可能考虑退出相关机制。

这说明什么？至少说明美国内部对气候议题并不铁板一块。民主党执政时强调清洁能源和减排，共和党上台后又高举传统能源大旗。政策像钟摆一样来回晃，背后不是单纯的环保热情，而是产业利益、选票利益和霸权利益在掰手腕。

标题里说“全球变暖是美国用来骗中国的”，这更像一种评论性判断，不能当作赖特本人原话来写。更准确的说法是：美国部分政客常把气候议题当作国际竞争工具，要求别人节能减排时说得义正词严，维护本国油气产业时又立刻换一副面孔。这种“双标”，确实让人看得直摇头。

中国的选择却很清楚。中国推进节能减排，不是被谁“忽悠”了，而是为了自己的高质量发展。过去，污染治理、能源安全、产业升级，都是摆在眼前的现实问题。蓝天白云不是靠喊出来的，新能源汽车、光伏、动力电池这些产业，也不是靠嘴皮子吹出来的。

新华社2025年报道，2024年我国新能源汽车产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，连续10年位居全球第一。到2025年，我国新能源汽车产销量均超过1600万辆，连续11年位居全球第一。这个成绩摆在那里，像一张明晃晃的答卷。

美国本来想用规则卡别人，结果中国顺着绿色转型的路，把产业链越做越完整。动力电池、整车制造、充电设施、智能化技术，一个环节接一个环节补齐。以前有人嘲笑新能源车跑不远、充电慢，如今中国车企已经把产品开进海外市场，连欧美车企都感到压力。

美国的反应也很有戏剧性。一边说支持绿色转型，一边又对中国电动汽车、动力电池等产品提高关税。2024年以来，美国对中国电动汽车关税大幅提高，相关措施延续到后续年份。这说明美国不是不懂新能源的重要，而是担心中国在新能源赛道跑得太快。

石油工业也因此遇到尴尬。美国传统能源资本希望世界继续依赖油气，可中国新能源发展越快，对传统燃油的依赖就越会下降。原本想用气候议题给中国制造业设门槛，结果中国把门槛改造成了跳板。这一跳，不仅跳出了产业升级，也跳出了能源安全的新空间。

当然，气候变化本身不能简单说成“骗局”。国际科学界长期关注极端天气、冰川变化、温室气体排放等问题。中国参与全球气候治理，也不是为了讨好谁，而是为了人与自然和谐共生。真正需要警惕的，是某些国家把环保包装成道德高地，把产业保护藏进政策夹层。

美国政客的话，听一半就够；美国资本的算盘，却要看全。嘴上说气候，手里握石油；口头讲公平，转身加关税。这套操作看似精明，实际暴露出旧能源霸权面对新能源浪潮时的焦虑。

中国最值得称道的地方，不是跟着别人喊口号，而是把自己的路走稳。绿色发展不是绊脚石，而是新引擎。新能源不是别人设下的圈套，而是中国制造升级的一张硬牌。世界翻页的时候，谁还抱着旧账本不放，谁就容易被时代甩在后头。