昨晚熬夜看周二瓶_带锤看车的续航直播看到 2 点，确实有点感慨。
小米 YU7 标准版整备质量 2200kg，Model Y 后驱版 1921kg，小米重了 279kg。
小米在 578km 时表显续航 0km、电量 0%，也就是双0状态，这时候达成率已经有 89.9%；Model Y 双0成绩 499.5km，达成率 84.2%。
也就是说，就算不看最后趴窝，小米在双0口径下达成率也高了 5.7 个百分点。
后面小米继续跑到 626.5km 才趴窝，最终达成率约 97.4%，当然，小米电池更大，绝对续航跑得远是应该的。
所以真正值得看的其实是：车更大、更重，电耗还能咬住，达成率还能这么高。这说明三电、热管理、能量回收、整车低阻和标定都下了硬功夫。以前大家总说造车难，特斯拉三电强，现在看雷总这几年研发投入真没白花……
