抛开品牌竞争力不谈，我对大五座车的看法是，买五座车的人固然需要大空间，但空间无限拉大带来的收益不会边际递增，对满足了这样大空间和装载量的车来说，尺寸大到某个程度，其他需求（比如开车停车）带来的边际收益会递减。

所以五座纯电SUV，不考虑品牌喜好，价格差不多的情况下我会倾向于买i6/YU7/Model Y。

尤其常年是1人或2人用车，这几辆车的乘坐和装载空间绝对都够用，甚至绰绰有余。但如果这几辆车再加长10cm甚至20cm，高频乘坐空间（第一排）没变化，装载空间大到离谱，开起来可能就没那么舒服了。

可以总结为：1%的极致装载爽感 vs 99%的驾驶停车不变

大六座的逻辑就反过来了，买大六座一定是奔着更大乘坐和装载空间去的，尺寸和空间拉大带来的收益上限肯定更高了（做成5.99米除外）。

最终结果是过分大的大五座不一定好卖，硬挖出来的大六座销量也没那么亮眼，Model YL就是最好的例子，这销量还是有品牌加成的因素，如果不是特斯拉，稳态月销量都不一定能破千。

当然了最后还是那句废话，品牌才是胜率的关键，其他都是马后炮。