19亿项目推进！遂宁市船山区多处交通工程施工，见证家乡稳步变化

我是遂宁本地人，就在5月16号、17号这两天，我特意关注了遂宁市船山区的基建情况，发现好几处交通民生工程都在平稳推进施工，不搞虚的宣传，每一项都是实实在在方便老百姓出行的项目。

首先就是大家关注度最高的涪江六桥，也叫袁家坝渡改桥项目。（信息来源：遂宁市交通运输局、遂宁发布2025-07-11；工地实拍2026-05-17）
该工程总投资19亿元，坐落于船山区城北片区，整座桥梁横跨涪江，顺畅串联起遂宁老城区、经开区和河东新区。桥梁总长3215米，采用双向六车道设计，是咱们遂宁本地的斜拉大桥，通行规格十分贴合城市交通需求。

近期工地施工节奏很稳定，5月16号涪江六桥顺利完成边跨合龙作业，5月17号施工人员持续推进桥面铺装、桥梁附属设施安装等收尾工作。目前整个工程的施工进度已经完成90%，按照既定施工规划，今年年底就可以建成通车。

作为土生土长的遂宁人，我对本地跨江交通的拥堵问题深有感触。多年以来，我们往返涪江两岸，主要依靠通德大桥、通善大桥和观音湖隧道，每到早晚高峰，车流集中就容易堵车，给大家日常通勤、出行带来不少不便。等到涪江六桥正式通车后，能够有效分流跨江车流，极大缓解城区交通拥堵，让船山区各个片区的往来更加便捷，带动家乡稳步发展。

除了涪江六桥这个重点项目，船山区老城区的交通配套改造工程也在有序进行。（信息来源：遂宁市人民政府官网2026-03-27；今日船山2026-04-02）
船山区滨江中路，也就是明霞路至涪江二桥西桥头这段道路，从今年4月1日起正式打围封闭施工。5月16日、17日期间，施工现场机器、工人正常作业，施工工作稳步开展。

此次改造路段，东侧170米长度、11米宽度的路面全部封闭施工，只保留西侧4.5米宽的单行道，仅供车辆北往南单向通行。这是老城区排水通道改造二期工程，没有夸张的建设规模，主要是完善城区雨污分流管网，解决老城区常年下雨路面积水的难题，既优化了道路通行环境，也改善了老城居住环境。在这里也提醒遂宁本地车主，南往北通行需要绕行南环路、富源路、银河路，避免绕路耽误时间。

与此同时，船山区还有一项便民安全交通工程正在筹备落地。（信息来源：采招网2026-05-14；成都局集团遂宁工务段）
辖区内成渝铁路K417+865路段，规划新建铁路下穿通道项目。项目招标公告在5月14日正式对外发布，5月16日、17日正处于施工单位比选阶段，各项前期工作有序推进，很快就会进场动工建设。

这片区域以前是铁路平交道口，日常人车混行，过往车辆、行人通行都存在一定安全隐患。等这座铁路下穿通道修好之后，实现人车下穿通行，就能彻底消除平交道口的安全隐患，切实保障周边居民的出行安全，是非常接地气的民生工程。

纵观这几项工程，没有大肆宣传的噱头，都是遂宁市船山区扎扎实实的基建提升。从大桥建设、老城道路改造到铁路安全升级，一点点完善家乡的交通路网，看着这些实实在在的变化，作为遂宁本地人，心里觉得特别踏实。