中国新能源汽车想在东南亚提高知名度，得从多方面发力。
产品上，要满足年轻人需求。像五菱Air EV泰国版针对性设计，首月订单破5000辆；第五代宏光MINIEV小巧且四门四座，还联名潮玩IP，变成“移动潮玩展”。吉利熊猫Mini颜值与实用并存，走萌系路线还适配短途通勤。
政策方面，东南亚各国各有策略。泰国的EV 3.5政策逼迫车企留核心制造环节；印尼用资源换产业，吸引中资构建产业集群；马来西亚区分“整车进口”与“本地组装”。
中国车企得抓住这些机会，结合政策和年轻人喜好，才能在东南亚提升知名度。