1986年，成都军区司令员傅全有来墨脱边防的军营视察，却看到军营多人身着各色便装，他当场开口怒问：“为何不穿军装！”
 
这话问出口后，一名入伍五年的班长站出来，敬了个标准军礼，说出了实情，报告首长，我们当兵以来，只发过一套军装，早就穿烂了，新军装运不进来，只能穿便装凑合。
 
傅全有当时已是战功赫赫的将领，打过解放战争、抗美援朝，还参与过对越作战，见惯了艰苦场面，却盯着眼前衣衫不整的官兵，眼眶泛红，再也说不出责备的话。
 
墨脱的苦，不在表面，而是刻在日常里的难，这里地处喜马拉雅山脉南麓，海拔从150米的河谷到7782米的雪山，落差极大，气候复杂多变，一年有8个月大雪封山，剩下的时间里，暴雨、滑坡、泥石流不断，根本没法稳定运输物资。
 
进出墨脱只有两条路，一条从米林县派镇出发，翻5000多米的多雄拉雪山，穿原始森林，步行要四天；另一条从波密县出发，翻嘎隆拉雪山，要走一个星期，所有物资，全靠战士和当地群众人背马驮，穿越悬崖峭壁和密林，损耗超过一半。
 
军装在这里，根本经不起消耗，官兵巡逻要从4000米雪山走到150米丛林，温差60℃，一路上全是荆棘、蚂蟥，一套军装穿两三个月就磨得破烂不堪，补丁摞补丁，军装补给优先级低于武器弹药、口粮，能运进来的数量极少，很多官兵入伍好几年，都没领到过第二套军装。
 
不光是军装紧缺，官兵的生活物资都极度匮乏，半年收不到一封信是常事，和外界几乎隔绝，傅全有视察那天，战士们听说军区司令员来了，纷纷掏出写好的家信，塞到他口袋里，拜托他帮忙带出去寄给家人，傅全有当场答应，给战士们当了一回信使。
 
墨脱边防营的官兵，从1962年进驻后，就一直坚守在这里，结束了墨脱有边无防的历史，他们住简陋营房，吃罐头干粮，面对恶劣环境和物资短缺，没人抱怨，始终守着祖国的边境线，1992年，中央军委授予这个营“墨脱戍边模范营”荣誉称号，这是对他们坚守的最高认可。
 
傅全有离开墨脱后，没忘记这里的官兵，他回到成都军区后，第一时间把墨脱的情况上报中央，全力推动墨脱后勤补给和交通改善。
 
在他的推动下，上级加大对墨脱的空投力度，优先保障军装、口粮、药品等急需物资，虽然直升机运力有限，每次起飞成本高昂，但还是尽量缓解了补给难题，更重要的是，墨脱公路的规划和建设，开始被提上更重要的日程。
 
这一等，就是27年，2013年10月，墨脱公路正式建成通车，结束了全国唯一不通公路县城的历史，随后几年，通往各个边防连的公路也陆续修通，官兵彻底告别徒步进出、人背马驮的历史，现在的墨脱，物资充足，交通便利，官兵再也不用穿破烂军装、凑活穿便装戍边。
 
回望1986年那次视察，傅全有的那一声怒问，不是责备，而是心疼，是对守边官兵的牵挂，更是对后勤保障短板的正视，墨脱官兵身着便装戍边的往事，藏着老一辈边防军人的坚守与奉献，也藏着祖国边防建设一步步变强的足迹。
 
信源：人民网——《西藏墨脱边防连队全部通车 某边防连官兵告别39年徒步进出的历史》
 
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