月销量从5万到7万，零跑车主们到底图什么？
 
3月5万多台，4月直接全系交付71387台，同比增长73.9%。交付势能持续爆发，后端生产同步开足马力，零跑这增速太快了。我跟几位零跑车主聊了聊，想知道他们到底图什么。
 
第一位是要跨城上班的王先生："跑一天下来电费就十几块，空间大坐着舒服，辅助驾驶跑长途不累，比以前开油车舒服多了。"
 
第二位是年轻夫妻小陈两口子："结婚买SUV，D19增程版大大缓解了里程焦虑，21.98万该有的配置全有了，同等价位的合资车根本打不了。"
 
第三位是二胎爸爸老周："家里两个娃，必须买大车。D19第三排空间真够用，周末全家出游终于不用挤了。而且零跑的高阶辅助驾驶战略，A系列和B、C、D系列全覆盖，以后技术升级完全不用担心。"
 
还有位阿姨让我挺意外的："闺女给买的，说这车出口到欧洲老外都认，咱们国产车现在真出息了。"
 
王师傅还提了一个细节："之前担心订车等太久，结果不到三周就提到了。听说零跑现在一天能生产一千多台，这产能确实给力，咱消费者买得也踏实。"
 
说到底，零跑车主们图的很简单：花合理的钱，买到超出预期的产品和服务。好而不贵这四个字，零跑确实做到了。