美国又在中东搞小动作了，偷偷攒了个所谓的“海上自由联盟”，嘴上说要恢复霍尔木兹海峡的航运安全，背地里全是见不得光的算计。

据《华尔街日报》4月29日报道，这个联盟由美国国务院和美军中央司令部联手打造，核心做三件事：情报共享、外交协调、制裁执行。想入伙的国家，可以选外交或者军事两种身份参与，美方还催着各国在5月1日前给出明确答复。

最有意思的是，美国一边四处拉盟友，一边给自家外交官下了死命令：这件事必须对中国、俄罗斯等所谓的“美国对手”全程保密。结果搞笑的是，这份要求严防死守的密令，转头就被媒体捅了出来，所谓的秘密外交，从一开始就成了笑话。

中国社科院中东问题专家陆瑾，一句话就戳破了本质：美国搞这个联盟，根本不是为了守护全球航运安全。就是打着“航行自由”的幌子，一来让盟友帮自己分摊军费、承担冲突风险，二来要把中东能源通道的控制权，牢牢攥在自己手里。

更关键的是，霍尔木兹海峡现在航运几乎停摆，根本不是缺军舰护航的问题。这个海峡扛着全球20%的石油运输，美伊冲突升级后，当地航运量直接暴跌超95%，根子上是船东和保险公司怕了，不敢承担战争带来的巨大风险。

可美国搞的这个联盟，偏偏把中国、俄罗斯这些全球主要的航运大国、能源进口国直接排除在外。这么个排他性的军事小圈子，不仅没法让航运市场恢复信心，反而只会把霍尔木兹海峡，拖进大国博弈的更深漩涡里。

美国海军分析中心研究员乔纳森·施罗登也说得很实在：伊朗在霍尔木兹海峡，能用水雷、岸基导弹形成全方位威慑。就算美国拉着盟友凑出了这个联盟，真要执行护航任务也会面临极高的风险，根本解决不了最根源的危机。

说到底，一个口口声声说要服务全球经济、保障航运自由的联盟，却把真正关乎航道正常运转的关键国家拒之门外。这根本不是算盘打得精不精的问题，而是拿着全球公共安全当幌子，谋自己的地缘政治私利。这么搞下去，只会让国际社会越来越看清，美国所谓的“海上秩序”，从来都是为自己的利益服务的。

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