克什米尔升起浓烟，如坠机属实，印度遭遇打击或比阵风坠毁还大，预警机之路走错啦！

对于印度而言，至少4架阵风战机在没有任何反应情况下被击落是他们最大的痛。就算是全世界都知道这个消息，但是印度至今不敢公开承认这次惨败。印度阵风战机的惨败原因是多方面的，最根本原因就是作战体系被巴基斯坦碾压。印度空战体系落后的核心就是预警能力落后，印度现有的预警机根本无法与阵风战机兼容，基本上不具备发现巴基斯坦歼10C的能力。

印度还没有完全从阵风战机伤痛中走出来，又遭遇了重大打击。新华社消息，4月24日，印控克什米尔地区的基什特瓦尔附近上空升起浓烟，巴基斯坦方面证实消息称，坠毁的应该是印度国产“Netra”Mk1型预警机。4月24日当天，印度官方发布消息称，关于印度国产预警机坠毁的消息是假消息。尽管印度否认预警机坠毁，但是相关方面结合浓烟情况及飞机残骸情况加上卫星图片情况综合认为，印度国产“Netra”Mk1型预警机就是发生坠毁。

“Netra”Mk1预警机是印度在A-50EI基础上改造完成的国产预警机，但是目前仅仅只有3架。如果这次坠毁的真的这款预警机，那么对印度造成的打击甚至比阵风战机坠毁还大。预警机是现代空战体系的核心，也是印度最大的痛。印度预警机的发展之路确实充满坎坷，经历了从本土研制梦碎、高价外购遭“降配”，到国产型号性能不足的波折。至今，其预警机力量在数量、质量和体系融合上都存在明显短板，远未形成可靠的实战能力。

如果这次预警机坠毁的消息属实，印度刚刚燃起的预警机发展希望的小火苗又要被浇灭。40年前印度就开始了预警机发展，1986年，印度启动了代号“空中监视平台”(ASP)的国产预警机项目。可是因为工业实力不足、技术累积不够，整个过程发展非常不顺利，原型机在1999年因技术故障坠毁，机上8人全部遇难，项目被迫全面终止。

国产梦碎后，印度选择外购路线，但是预警机是空战体系核心，美俄等国在向印度出售预警机时都会留一手，普遍采取减配方式出售，不会向印度兜售核心模块。2004年，印度以约11亿美元的高价，从以色列接手了原计划售华、后因美国干预而流产的3架“费尔康”预警机（印军编号A-50EI），这也是印度预警机基础。

但是因为掌握不了核心，印度始终不能将这款预警机与印度空战体系融合起来，预警机效用发挥差强人意。2017年，基于巴西ERJ-145客机平台、搭载国产“平衡木”雷达的 “Netra”Mk1预警机交付，但仅仅交付3架。这次印度国产预警机生产了，但探测距离缩水至250-375公里，且因载机平台小，滞空时间仅约5-6小时。

现在印度又开始探索新的路径，不过始终没有找到合适的路径。与印度不同，巴基斯坦坚持购买中国先进预警机，并借助中国装备打造完整的作战体系，从而走出了一条独特且成功的路。巴基斯坦依靠中国取得了空战体系优化升级成功，印度却在预警机及空战体系上挣扎。现在看印度确实走了一条错误的路。