充电网络与服务门店的密度，决定了智能汽车的体验下限
余承东与马东在直播中反复提及“服务”二字，恰好点出了行业容易被忽略的真相，智驾再强，充电焦虑和维修不便都会把用户体验拉回原点。鸿蒙智行目前布局946家服务门店，预计年底增至1459家；销售门店年底目标2459家；充电网络从现在的180万枪向200万枪扩容。这套数字背后的逻辑很清晰，智能汽车不是快消品，交付只是关系的开始。很多新势力在高速扩张后暴露出服务网点密度不足、充电兼容性差的问题，而鸿蒙智行依托华为原有的终端渠道能力和合作伙伴资源，正在构建一个覆盖全国、响应及时的服务闭环。94%的城市覆盖率意味着三四线用户不再是“二等车主”。这种在基础设施上的重投入，短期看是成本，长期看是不可替代的竞争壁垒。马东问余承东“最难的事是什么”，答案可能不是智驾算法，而是把这张网铺匀铺密。