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2026年了还有很多人说比亚迪传播不行,说实话纯睁眼说瞎话…其实除了仰望都不差,

2026年了还有很多人说比亚迪传播不行,说实话纯睁眼说瞎话…其实除了仰望都不差,甚至挺好

从集团性传播来讲,初代刀片电池的针刺、第五代DM的2L油耗、全民智驾、第二代刀片电池等等,都是行业top0级的传播。当然,这确实也依托了最硬核的技术,但传播本身做的很好

尤其是「五分钟充好、九分钟充饱、零下三十度只多三分钟」

朗朗上口,通俗易懂,记忆深刻

再看子品牌:海洋从e网天崩开局,稳健运营,把年轻市场打的通透,从产品到传播逻辑直接飙升两个档次,销量节节攀升

王朝一直稳扎稳打,哪怕去年在两个L上栽了跟头,今年也是直接原地弹射起步,执行力拉满。现在的大唐订单拿的手软,真的看明白了用户要什么

腾势就更别说了,慧总顶着巨大压力掌舵,短短时间内腾势搞出多少现象级流量?「冰地刷锅」「漂移村GT」「LOGO钱袋子」等等…小到一个车标,大到整个品牌印象迅速拔高,都是肉眼可见

方程豹我都懒得打字,懂得都懂

唯独仰望,请问这么多年做了点啥真正的天胡开局,当年仰望U8的热度有多爆炸?不夸张的讲后来的小米su7都要往后稍稍,车展上随手拍个原地掉头dy都是百万千万级流量…然后呢?

然后就是最顶级的技术叠加最孱弱的营销

史诗级的云辇Z,有几个人知道有多变态?现在甚至开始用云辇A做平替了…至今友商连ppt都做不出的易四方,大众对它的认知还停留在“只是四个电机”之上,简直可笑U8L发布的车规级隐私玻璃,被一年后的其他产品“抢先”为“首发”甚至举世无双的U9X,营销也是一坨。从古至今,第一辆能兼顾了极速和圈速的BUG级神车,没有任何系统性的传播,全靠迪粉自发二创

气笑了