【】大众汽车集团于2026年4月21日在北京举办媒体之夜，正式拉开北京车展序幕。活动核心是展示“在中国，为中国”战略下的最新成果，核心主题为“系统化产品及科技矩阵”，并重点发布“全域智能体AI（Agentic AI for All）” 技术路线图。与众09：来自大众安徽，是一款已接近量产的5米级纯电轿车。搭载增强版L2级高级驾驶辅助、高性能计算平台和AI智能助手。奥迪E7X：专为中国市场打造的第二款量产车型，也是其首款豪华纯电SUV。提供300kW和500kW两种动力版本，基于与上汽集团联合开发的（ADP）平台打造，并计划未来搭载L3。 ID.AURA T6：来自一汽-大众，是ID.AURA系列首款车型，定位纯电中型SUV。基于本土研发的CEA电子电气架构，支持增强版L2级高级辅助驾驶和持续OTA升级。JETTA X：捷达纯电概念展车，首次展示全新的“Modern Robust”设计语言，旨在拓展入门级市场，计划到28年推出四款新能源。2026年起所有基于CEA架构的新车型将在车端全面搭载智能体AI。该AI能够通过自然对话理解并执行跨系统复杂操作，且完全在车端运行以保障数据隐私与安全。27年起新一代CEA 2.0架构将推出，打造“驾舱一体”的统一驾乘体验，实现多个车载AI智能体（服务于驾驶、座舱等）的高效协同，旨在提供更自主、智能的体验。该技术将逐步覆盖所有动力类型车型。大众集团正在展开在华史上最大规模产品攻势。到2027年累计推出约30款，2030年扩展至约50款（约30款纯电车型）。与此同时本土化进程不断，集团在华智能驾驶能力中心“酷睿程（CARIZON）”已于2025年底交付第一代L2级高级驾驶辅助系统，并将在26年下半年推出可覆盖城区路段的增强版L2级系统。奥博穆（集团管理董事会主席）在发布会上表示：中国是集团全球转型的核心和关键基石。此次展示的产品与技术是迈向“全球汽车科技领航者”的标志性节点。集团将成为中国首家将智能体AI能力规模化应用于所有车型的跨国车企。贝瑞德（集团（中国）董事长兼CEO）也说：“在中国，为中国”战略的首批车型已上路。集团在36个月内完成了面向电动化及智能网联时代的新产品规划，转型速度与力度显著。从集团之夜可以看得出，大众汽车集团全面加速在华电动化、智能化转型的强烈信号，通过一系列动作展现了其深化本土研发、快速响应中国市场的决心与能力。大众汽车