宁德时代科技日发布麒麟第三代：高端纯电就该用三元锂，别拿铁锂糊弄人？
我在这里说句得罪人的话：25万以上的纯电车还在用磷酸铁锂，就是变相减配。这话不是我说的，是宁德时代科技日上高焕在台上原话的意思，我举双手赞成。麒麟第三代电芯能量密度做到280Wh/kg，整包625公斤就能撑起1000公里续航，比同续航的铁锂电池整整轻了255公斤。255公斤什么概念？三个成年男人的体重。把这堆重量从车上卸掉，零百加速快0.6秒、麋鹿测试车速提8%、百公里制动距离短1.44米——关键时刻这就是生与死的差距。
麒麟这次的技术底子很扎实：三元材料本身就比铁锂能量密度高一倍，再加上凝聚态技术下放带来的高镍正极和低膨胀负极，还有航空级钛合金壳体减重60%。安全层面也没妥协，热电分离技术让热失控的高温烟气走专属通道，全程不碰带电部件。我的态度很明确：高端车要的就是极致，续航、性能、轻量化一个都不能妥协，麒麟第三代就是目前高端纯电的“唯一最优解”，无麒麟不高端，这话没毛病。【来自懂车帝车友圈】