伊朗传来消息！
4月21日，伊朗那边放话了，说从明天也就是4月22号开始，国内航班重新起飞。这可是停了整整50天之后的第一次恢复。

50天啊，一个多月。这背后是2月28日那场美以联合空袭。炸弹落下来的时候，整个中东的天空都慌了。伊朗民航组织当晚就宣布领空无限期关闭，所有航班全部取消。那些急着回家的人，只能在地面上干瞪眼。

你要问为什么挑4月22日恢复？

账算不过来了。国际货币基金组织的数据触目惊心：中东航班砍了一半，全球航空燃油价格翻倍，地区航空公司累计亏损至少30亿美元。再不开门做生意，伊朗航空怕是真要垮掉。

这不单单是几张机票的事。人出不去、货走不动、看病探亲都成了奢望。老百姓的日子卡在那里，整个社会像生了一场大病。病好了总得下床走两步。

第一个复航航班定在22日上午10点，从德黑兰梅赫拉巴德机场飞往马什哈德，返程12点半。这条线是伊朗最繁忙的黄金航线，选它打头阵，说明伊朗方面心里有数。

复航不是脑袋一热。伊朗民航组织19日就放出了分四阶段开放领空的计划：过境中转先动，然后是东部机场，再是德黑兰两大枢纽，最后才是西部机场。每一步都踩得稳稳当当。

4月18日伊朗就开放了东部空域，马什哈德机场20日已经恢复国际航班。走一步看三步，这节奏把控得很老道。

伊朗民航业本来就老态龙钟。平均机龄26到27年，备件短缺、制裁卡脖子，能动弹的飞机不到三分之一。停飞50天，等于给本就喘不上气的老人又掐了脖子。

4月8日巴基斯坦撮合的停火协议眼看就到期了，美国还主动放话想和伊朗高层会谈。在这个节骨眼上复航，伊朗的算盘打得很响，仗可以谈，但日子必须过。

从2月28日到4月22日，整整50个日夜。那架从德黑兰飞往马什哈德的飞机一旦升空，带走的就不只是旅客，更是压抑了一个半月的阴霾。对一个国家来说，能重新飞起来，比什么都重要。

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伊朗天塌了