这家成立不到两年的中国品牌，搭载自研三缸发动机，量产版国产化率97%，定价仅为进口同级车的三分之一。夺冠后订单爆仓，估值破10亿，东鹏特饮、荣耀相继冠名合作。

创始人张雪从修车学徒起步，用20年将“中国制造”送上世界顶级赛道。荷兰站虽未登领奖台，却让世界看到了中国速度的真实分量。比奖牌更重要的，是技术话语权的突破。

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