印度意图窃取中国电池技术，最后以失败告终

去年，印度巨头信实工业投入11亿美元，从中国进口设备并派遣数百名高管赴华，试图打造古吉拉特邦电池工厂，抢占锂电池产业高地。挤占中国市场

想不到的是，在今年2月，中国出台关键电池技术与设备出口管控新规后，莫迪政府的计划彻底落空——虽购得设备，却因无法获得核心技术许可，几亿美金的设备只能闲置。信实本已与中企谈妥磷酸铁锂电池技术许可，但核心技术尚未到手，仅有设备毫无用处。

之前，印度宣称要建设178吉瓦时电池产能，但其实际投产的本土电芯产能仅1吉瓦时，商业化产能更是杯水车薪，市场上电动汽车所用电池芯几乎全靠进口，而其中75%来自中国。

为破解困局，莫迪政府推出PLI生产激励计划，划拨20亿美元欲支持本土电池产能建设，还试图以“市场换技术”，要求中企以合资形式进入印度市场。但中国明显识破的印度的企图，立即收紧技术出口红线，将锂电池核心材料制备技术纳入限制，印度“空手套技术”的算盘就此落空。截至今年年初，该计划实际投产产能仅1.4吉瓦时，达成率仅2.8%，连韩国现代都选择退出。


信实曾试图转向日韩寻求技术替代，却发现其技术许可费是中国的2-3倍，运营成本高出30%-50%，中国电池供应链的高技术低成本优势无可替代。可谈判却屡屡陷入僵局，其老板直言“必须与中国建立联系”。

印度制造的尴尬，根源在于缺乏完整产业体系和自主研发布局，只想通过引进技术走捷径，而非深耕核心研发。莫迪政府虽投入巨资推动“印度制造”，试图取代“中国制造”，但制造业占GDP比重不升反降，从2010年的17%降至2024年的13%。


中国收紧技术出口，本质是保护多年来的研发成果。掌握着产业链顶端的核心利润。中方愿意与印度企业有合作，但技术转让的红线清晰，绝不因短期利益出让核心技术。

如今，信实虽仍在推进工厂建设，部分高管留守中国洽谈学习，但缺乏核心技术的困境难以突破。实际上已经放弃，印度制造的最大短板从不是中国的技术管控，而是自身缺乏自主研发的勇气与决心。世界上没有任何国家会拱手让出核心技术，印度若想真正崛起，只能自主研发，但目前看几乎不可能。春曰生活打卡季

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