年初达成千万用户的基盘是荣耀，更是责任。面对电动化与智能化的浪潮，一汽奥迪给出的答案是燃油+电动双轨并行，德系精工+中国智慧双线融合。力求证明油电同智不再是概念，而是可感知的座舱交互、辅助驾驶与驾控质感。全新A6L、A6L e-tron、Q6L e-tron首次同场动态体验，三车同台，我们在北京一探虚实。新车划重点　　1.【全新A6L：燃油标杆再进化】致雅/动感双前脸、溜背造型、OLED贯穿尾灯，风度和运动兼顾。动力提供2.0T高低功及3.0T V6+48V轻混，3.0T版最大功率250kW，扭矩500N·m，7速双离合与quattro四驱。　　三屏座舱+本土化AI智能助手+L2++辅助驾驶，与纯电车型拥有无差别的一致性，油车也能享受电车级智能。　　2.【年轻的“老钱”】传承的德系轿车质感，但有了更年轻的体验。体验的全新A6L 3.0T降档积极，涡轮早建压，动力响应接近性能车风格，但舒适平顺是底色，变速箱更加丝滑，后段推力充沛，在燃油的中大型轿车中已经是非常到顶的体验。　　电动助力转向随速增益合理，后轮转向提升跟随性，试驾车配备了后轮转向系统，虽然车身尺寸不小，但完全感觉不到拖沓感，车尾跟随性出色；前后五连杆+空气悬架，碎石路处理从容，NVH优秀，驾控风味有所进化，“德味”底子不变。　　3.【A6L e-tron & Q6L e-tron：PPE平台双车出击】A6L e-tron是品牌首款高端纯电轿车，Q6L e-tron为首款PPE纯电SUV。均采用800V高压碳化硅平台，后驱单电机（265kW）或四驱双电机（405kW），搭载107度宁德时代电池，CLTC最长续航815km/715km，10%-80%充电仅需21分钟。　　本土化E³ 1.2架构+五屏联动+AI语音助手+L2++专属调校辅助驾驶，智能化完全不输新势力。

4.【纯电车该有的优秀质感】动力输出可以很暴力，动力储备显得尤其充分，中段加速非常迅捷，但更多时候是可控的从容。速过程平顺且绵密，完全消除了很多电车“一窜一窜”的突兀感。动能回收高效并且有不错的G值体验，可通过拨片调节强弱，无突兀拖拽感，燃油车主零适应成本。　　前后五连杆悬架+搭配奥迪擅长的频率选择减振器，富有韧性，A6L e-tron悬挂系统能把破碎路面“趟平”，具备行政级轿车该有的高级质感，Q6L e-tron因更长的悬架行程多了宣软化解更柔顺，多了从容。低重心带来极佳跟随性，无论是A6L e-tron还是Q6L e-tron，开起来都相当令人上瘾，完全不像这个尺寸的车。2026北京车展这就是北京车展