真该好好反思下咱们对日本的态度了！
4月17日本就是当年马关条约签订、日本从清政府手里割走台湾、开始殖民统治的屈辱日子，日本自卫队雷号驱逐舰偏偏挑这天慢悠悠驶过台湾海峡，摆明了是故意挑事，心思歹毒至极，咱们官方也只是按照相关规定依规处理了此事。
 
当天，日本海上自卫队的“雷”号驱逐舰，从凌晨4点02分到下午17点50分，花了整整13小时48分钟，慢悠悠地蹭完了台湾海峡。
 
这是什么概念？
 
正常同类型军舰过航台湾海峡，就算按常规航速走，9到10小时就能走完，就算是经济航速，也绝不用耗上近14个小时。
 
更关键的是，这已经是2024年9月以来，日本第四次派自卫队舰艇闯台海了，也是近期首次派舰进入该海域，明摆着是越来越不收敛，步子越迈越出格了。
 
131年前的1895年4月17号，正是清政府在日本马关签下丧权辱国的《马关条约》的日子，就是从这一天起，台湾及澎湖列岛被割让给日本，开启了长达半个世纪的殖民苦难。
  
很多人说这是往伤口上撒盐，其实不止于此——它这是在明晃晃地宣示一种病态的“历史执念”，是在当众重温当年侵占台湾的旧梦，更是在给岛内的“台独”分裂势力递话：我还记得当年的“旧账”，我还会插手这里的事。
 
更别说它这次过航的每一个操作，都把“我不是来无害通过的”写在了脸上，三个细节把它的小心思扒得一干二净。
 
首先，全程关闭了船舶自动识别系统AIS，只开了水面导航雷达维持航行。这就好比一辆车在高速上关了车灯、隐了车牌，不仅对海峡里正常航行的民船造成了极大的安全隐患，更说明它从一开始就没想光明正大地走，就是想偷偷摸摸搞事情。
 
其次，慢得离谱的航速，配合着全程开机的防空搜索雷达。正常无害通过，根本用不着开启对空搜索雷达，更用不着把航速压到15节，磨磨蹭蹭走十几个小时。
 
说白了，它就是借着慢速航行的机会，一路搜集沿途的电子信号、水文信息，把我们的台海，当成了它免费的情报搜集场。
 
最过分的是，它的主炮全程没盖炮衣，炮口朝前，完全没有按照国际惯例，做出任何表示无害通过的姿态。
 
军舰过航他国相关海域，要么给舰炮盖上炮衣，要么把炮口高高扬起，这是全球通行的无害通过规矩，日本作为老牌海洋国家，不可能不懂。
 
它故意不做，就是在摆姿态，就是在明说：我不是来无害通过的，我是带着敌意来的。
 
很多人说，日本敢这么干，就是因为背后有美国撑腰。这话没错，但只说对了一半。
 
美国的印太战略，确实给了日本搭便车的机会，但日本自己心里的小算盘，比谁都精，它从来不是单纯给美国当小弟，而是借着美国的幌子，干自己复辟军国主义的勾当。
 
这些年，日本一直在借着“台海局势”“中国威胁”的由头，疯狂给自己解绑。
 
高市早苗上台之后，公然喊出“台湾有事就是日本有事”的荒唐言论，疯狂增加国防预算，大批量采购美国的“战斧”巡航导弹。
 
在与那国岛部署导弹直接对准中国沿海，一步步突破和平宪法的限制，把原本纯防御性的自卫队，硬生生改成了具备远程进攻能力的武装力量。
 
它为什么死揪着台湾问题不放？不是它真的想为“台独”势力卖命，而是台湾问题，是它能找到的、最好的复辟军国主义的借口。
 
只要台海局势保持紧张，它就能顺理成章地扩军、买武器、突破宪法限制，就能一步步摆脱二战战败国的身份束缚，重新成为所谓的“军事正常国家”。
 
这次派军舰闯台海，本质上就是它这套操作里的关键一环，既是在试探我们的底线，也是在给美国纳投名状，更是在给自己的扩武强军找民众支持的理由。
 
但日本算来算去，唯独算错了最致命的一件事：它把自己的国运，赌在了一条自己根本捏不住的航道上。
 
台湾海峡对日本意味着什么？
 
它是个资源极度匮乏的岛国，全国90%的石油、99%的铁矿石，都要通过台湾海峡运输，平均每10分钟，就有一艘日本货船从这里经过。
 
这条航道，就是日本的经济生命线，完完全全处在我们的掌控范围之内。
 
当年我们放弃了巨额的战争赔偿，想换两国和平相处，想换它一句真心反省，结果呢？我们的善意，被它当成了软弱；我们的宽容，被它当成了可欺。
 
这个国家，从来都是畏威而不怀德，你跟它讲道理，它跟你耍流氓；你亮出来实打实的实力，它才会坐下来跟你讲规矩。
 
好在，今天的中国，早就不是1895年那个任人宰割的清政府了。日本“雷”号驱逐舰过航的全程，解放军东部战区的海空兵力，全程跟监警戒，它的一举一动都在我们的眼皮子底下，依规进行了有效瞰制管控。
 
就在事件发生的第二天，4月18日，东部战区直接在东海相关海空域，组织了联合战备巡航，这就是最直接、最有力的回应。
 
国防部也说得很明白，日本在台湾海峡兴风作浪，给“台独”分裂势力发出错误信号，只会激起中国人民更大的义愤，更坚定我们反击日方玩火挑衅的决心意志。