日本军舰过台湾海峡，不少人都在问：它到底能不能过？我们又该如何正确应对？从法理上讲，台湾是中国领土，台湾海峡并非国际水域，外国军舰没有资格随意穿行、更不能借机挑衅。尤其又恰逢4月17日这个特殊日子，日方选择此时过航，很难不让人质疑其刻意为之、试探底线。面对这种行为，我们需全程跟监、依法管控，如有不轨行为，直接驱离，坚定捍卫国家主权，绝不纵容任何挑衅。

不绕弯子，直接说结论：日方这次过航，不只是“能不能过”的技术问题，而是在踩我们的红线。

东部战区新闻发言人徐承华陆军大校已经说得很清楚了。4月17日4时02分至17时50分，日本“雷”号驱逐舰过航台湾海峡，中国人民解放军东部战区组织海空兵力全程跟监警戒，实施有效规制管控。时间精确到分钟，兵力明确到“海空全程跟监”，这不是走过场，是实打实的军事应对。日本共同社报道也确认，这是高市早苗上台后海自舰艇首次过航台湾海峡。2024年9月“涟”号首次过航，2025年2月和6月又有舰艇跟进，频率在加速，性质在升级。

国防部发言人张晓刚的措辞更是前所未有：“日方此举蓄意挑衅，一错再错，意欲何为？”外交部发言人郭嘉昆同样定性——“耀武扬威、蓄意挑衅，错上加错”。三家同日发声，措辞高度一致，传递的信号很明确：日本每在台湾海峡走一步，都在把自己的后路堵死一寸。

日方为什么要选4月17日？这个日期对中国人来说，刻在骨头里。1895年4月17日，清政府在日本马关签下《马关条约》，台湾被割让，殖民统治长达半个世纪。一百三十多年后，日本又挑在这一天派军舰进入台湾海峡。历史的巧合不会这么巧。台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾问题纯属中国内政，不容任何外来干涉，这绝不只是说说而已。

再说说高市早苗。这位日本首相早前在国会答辩中称，“台湾有事”可能构成可行使集体自卫权的“存亡危机事态”。话放出去之后，日方派舰艇进入台湾海峡，是继续把话兑现。日本2026财年防卫预算突破9万亿日元，安保政策朝进攻性、扩张性方向加速转变。从预算翻倍到舰艇巡航，日本的军事触角在往西南方向不断延伸。

法理上台湾海峡是什么水域？国务院台办早有明确表态：台湾海峡水域分别为中国内水、领海、毗连区和专属经济区，不存在所谓“国际水域”。《中华人民共和国领海及毗连区法》第六条写得清清楚楚：外国军用船舶进入中华人民共和国领海，须经中华人民共和国政府批准。日本军舰进入台湾海峡，没有向中方申请批准。这不是航行自由，是非法闯入。

那我们是怎么做的？全程跟监警戒，有效规制管控。有人可能会问：为什么不直接驱离？《领海及毗连区法》第十条规定，外国军用船舶在通过领海时违反中国法律法规的，有权令其立即离开领海。跟监警戒是第一步，驱离是升级选项。具体什么时候用、怎么用，取决于对方的行为烈度和当时的军事态势，是高度专业化的军事决策，不是拍脑袋就能定的。

日本国内也有人坐不住了。共同社报道称，中国外交部和国防部已召见日本政府相关人士并提出抗议。日本《朝日新闻》分析认为，高市政权正在测试中国的底线，但日方低估了中方的反应烈度。日本记者在当天的记者会上提问中方是否考虑进一步反制措施，郭嘉昆的回应是：“台湾问题事关中国主权和领土完整，是不可逾越的红线。中方再次敦促日方切实反思改错，悬崖勒马，谨言慎行”。

没有退路的就是这句话：红线就是红线。日本军舰进入台湾海峡，中国军队全程跟监；日方一错再错，中方的反制只会更强。台湾海峡不是谁家的后院，更不是日本军舰想来就来、想走就走的水道。4月17日这个日子，中国人记了一百多年，日方今天再选这天来挑衅，账本上又多记了一笔。

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