昨天饭桌上，一兄弟跟我说了句话，差点没把我噎死。

“现在买油车的人，是不是脑子有问题？”

我说你这话说的，那我家地库里那台油车怎么办？他一本正经地说，卖了换电的。

我放下筷子看了他一眼。这小子去年刚买的电车，开了不到一万公里，现在俨然成了新能源代言人。

我没跟他争。争赢了又怎样？他又不替我掏油钱。

但回来路上我想了想，2026年了，还买油车的人，真就是傻吗？

我家的情况是这样：一台豪华品牌的油车，开了五年多，六万多公里。一台国产纯电小车，开了一年多，一万五千公里。

说实话，买了电车以后，那台油车大部分时间在地库里睡觉。市区通勤、买菜接娃、周末周边转转，确实电车更方便。家里有充电桩，一公里不到一毛钱，油车一公里块把钱，这个账谁都会算。

但你要让我把那台油车卖了，我舍不得。

去年冬天有一次，我开电车回老家，两百多公里的路。出发前显示续航够用，结果上了高速，电量掉得比我想的快。大冬天的，我愣是不敢开暖风，裹着羽绒服开了一个多小时。

那种感觉怎么说呢，不是开不了，是心里不踏实。

从那以后我就明白了，电车再好，也有它不适合的时候。

那么2026年还买油车的，到底是哪些人？

我想从几个角度说说这个事。

第一个角度，这不是傻，这是务实。

我有个做业务的朋友，前年换了电车，觉得能省钱。结果有次赶着去签个合同，半路上没电了。最近的充电桩离着好几公里，等他折腾完赶到客户那儿，人家已经跟别人签了。他那单子十几万的提成，就这么没了。

他后来跟我说，加油5分钟能跑几百公里，充电再快也得半小时。跑业务的人，时间就是钱。省那点电费，不够赔一单的。

这个逻辑很简单：你要是每天赶时间、跑长途、见客户，油车那种随加随走的踏实劲儿，电车真给不了。

不是电车不好，是你的需求不对。

第二个角度，这不是保守，这是算账。

我有个邻居，去年想把开了七年的电车卖了换新的。结果去二手车市场一问，报价低得他直摇头。

不是说电车质量不行，是这个行业更新换代太快了。跟手机似的，今年买的顶配，明年就是老款。电池这东西，开八年问题不大，但开十年以上，谁也不敢打包票。

但你看看油车，尤其是那几个日系牌子，好好保养，开个十几年跟玩儿似的。二手市场上一堆老车还在跑得欢。

你要是手头不宽裕，攒点钱买个车不容易，想踏踏实实开个十年八年不折腾，那油车确实更稳当。

这不是保守，这是算过账的。

第三个角度，这不是固执，这是条件不允许。

我一朋友在哈尔滨，冬天零下三十度。他的电车停室外一晚上，续航直接打对折，有时候车门都冻得打不开。充电速度也慢得让人崩溃。

他说大冬天的半夜出去找充电桩，那滋味这辈子不想再体验第二次。

这种条件下，你让他买电车，那不是帮他，是坑他。

你在南方有地库，你觉得电车香，没问题。但你不能让东北没车位的人也跟你一样香，物理规律不允许。

第四个角度，这不是不懂车，这是谁出钱谁说了算。

有个年轻读者跟我说，他想买电车，但他爸妈不同意。爸妈觉得电车不靠谱，换电池贵，还是丰田本田开不坏。钱是爸妈出的，他没办法。

我跟他说，别犟。爸妈给你出钱买车已经是天大的好事了，顺着他们的意思来，大家都开心。等以后自己挣钱了，爱买啥买啥。

这个道理更简单：你花自己的钱，怎么都行。你花别人的钱，就得听别人的。

最后我要说，真的不理解为什么现在网上的人非要把买油车和买电车搞成对立的。

你开电车觉得香，你就开。他开油车觉得踏实，他就开。各过各的日子，各花各的钱，碍着谁了？

我开着电车觉得香，但我不会劝所有人都去买电车。我地库里那台油车没卖，说明它还有它的用处。

作为普通老百姓，你只要想清楚两件事就行：第一，你的用车条件是什么。第二，你打算开多少年。

想明白了，买啥都对。想不明白，听谁的都错。

别跟风，别被带节奏。花的是你自己的钱。

你觉得呢？