【伟健分析GX价格39.98万 为什么大家都说贵？】

小鹏旗舰车型GX，这台全尺寸大六座SUV昨天正式预售，只出了一个价格，39.98万元，身边很多朋友都说贵。

1、为什么大家觉得贵？

伟健先说说我的观点，我在看完配置表后，我觉得这个价格真不贵。

为什么这么多人说贵？原因有两点，第一是发布会上价格没说清楚，只说了是XX版的价格。但这显然不是起售价，直接给一个39.98万的价格，这会导致很多没看发布会的朋友以为这就是起售价。

第二是配置没讲清楚，这是仅次于ROBO版的次顶配车型啊！三图灵芯片、AI调光隐私玻璃、线控转向、AI数字投影大灯、电动门、电动脚踏、零重力座椅这些亮点配置都有。是一台满配车型，但很多人不知道，我也是看完APP的配置表才知道。

所以一台全满配的全尺寸六座SUV且带有众多前沿技术，预售价不上40万，你还会觉得贵吗？这是小鹏首款9系，所以在价格上大家也需要一定时间适应。

2、最终起售价是多少？

我没法直接给到准确的猜测，因为这取决于小鹏愿意在GX上拆分多少配置。既然这样，我们就按照小鹏现款车型一贯的选装规律，用递减的方式从39.98万的次顶配来猜测GX最低配的起售价。

·首先减2万，从三图灵Ultra版降到Max版

·再减去AI调光隐私玻璃的1万，这个BOM成本很高，选装基本不可能低于1万，我们就按1万算

·从四驱到两驱再减2万

·电动踏板再减1万

·从大电池到小电池，减2万

·从预售价到最终上市价，减1万

·预售权益1000抵5000元，减4000元

所以，当配置拆分开后，售价30.58万元，你能买到一台GX的665Max版。你不要看我上面减了这么多配置，实际上这个配置还不低。线控转向、后轮转向、空气悬架、单图灵芯片两把零重力座椅、AI数字投影大灯、电动门这些在我预测的665Max上都有！

而且安全相关的配置也都是标配，例如主动主动安全、被动安全以及冗余安全。

如果再激进一点，把零重力座椅拆开，那妥妥就30内了。但我觉得GX估计会维持旗舰高端的定位，可能标配的配置会多一些，比如为了减轻产能全系标配大电池，那就直接车价加2万了。

具体如何定价，这要看小鹏内部如何定义GX 这款产品，是想拆分多个sku降低价格走量，还是在维护旗舰高端形象的同时保证产能，将价格稍微提高一些，毕竟顶配ROBO版（四图灵，3000TOPS）的售价大概率是超过40w的。

那以上就是伟健个人对GX价格的分析，欢迎理性讨论。

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