ID.3 NEO来了，全新前脸，取消了黑色尾箱盖，内饰换上了新方向盘，终于回归了四窗按键，而且仪表屏幕加大到10.25英寸位置也回到了仪表台上。
总结就是把曾经的“创新”全部推翻，回归正常
最重要的点在于续航的提升，欧版提50/58/79 kWh三种选择，最大可以达到630km的 WLTP续航，这个真的太实用了，直接可以当主力车来用了。
动力方面电机125kW以及170kW两种，且170kW电机功率的顶配充电速度也是170kW。大v聊车大众id.3
ID.3 NEO来了，全新前脸，取消了黑色尾箱盖，内饰换上了新方向盘，终于回归了四窗按键，而且仪表屏幕加大到10.25英寸位置也回到了仪表台上。
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最重要的点在于续航的提升，欧版提50/58/79 kWh三种选择，最大可以达到630km的 WLTP续航，这个真的太实用了，直接可以当主力车来用了。
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