【淮安的拉垮，盐城的积极形成鲜明的对比】确实，淮安的综合实力跟盐城根本不在一个档次。两地城区规模基本虽然持平，但高架建设滞后，招商引资也差一大截，再加上不像盐城那样重视路网建设，自身财力又跟不上，修路建城都有心无力，如今发展差距越拉越大，也只能指望省里出手扶持了。

盐城段已推进甚至接近通车，淮安段迟迟未动工，被指拖后腿、断头路多；后期滨海港发展起来再想分一杯羹可能就有点晚了。

普遍认为淮安不积极，主因是财力紧张、资金周转困难，重点投向宁淮高铁等项目，且该高速对淮安收益有限，其更依赖大运河与南下通道；

盐城

对滨海、滨阜响而言，高速直通滨海港意义重大，可便捷前往南京、淮安，利于物流与出行，还能带动港口务工、旅游联动；

另有关于高速出入口、衔接其他高速、收费、铁路配套及省市出资建设等讨论，部分人期待早日全线开工贯通。