沙俄割走一百五十万平方公里，中国人记了一百多年，可今天，俄罗斯的油，中国的路；俄罗斯的气，中国的炉，钱不走美元，直接用人民币，结算率九成以上——这叫务实，不叫站队。
了解近代史的人都知道，19世纪中后期沙俄通过瑷珲条约和北京条约等，从中国拿走大约一百五十万平方公里土地。这片区域涵盖黑龙江以北、外兴安岭以南以及乌苏里江以东的大片地方，还有外西北部分，面积相当于十几个省份加起来。
中国人把这段历史记在心里一百多年，主要是提醒自己国家实力弱的时候守不住疆土。进入新时期，中俄关系转向实际合作，双方各取所需，能源和基础设施领域走得越来越近。

俄罗斯是能源大国，石油天然气储量大。中国工业和民生都需要稳定能源进口。
双方合作最直接的就是管道运输。俄罗斯原油通过中俄原油管道从漠河入境，一路送到大庆等地。
管道建成运营多年，累计输油量已经超过一亿吨。这些原油进入国内炼厂加工后，再通过公路铁路网络分销到各地，保障了工厂生产和交通用油。
俄罗斯天然气走东线管道进来，管道全长五千多公里，2024年12月全线贯通，年输气能力达到三百八十亿立方米。从2019年底北段投产到现在，累计输气量已经突破了九百亿立方米。
天然气抵达北方和东部城市后，直接接入供暖管网和工厂设备，让居民用上清洁能源，也让企业生产保持稳定。交通合作也同步推进，中国企业参与俄罗斯境内铁路和公路项目，帮助提升货物转运能力。
中欧班列经过俄罗斯的线路货运量年年增加，集装箱在边境口岸高效装卸。这些基础设施把俄罗斯的资源和中国市场连得更紧，双方大额交易不再绕美元渠道，直接用了人民币和卢布结算。
最新数据显示，中俄贸易中本币结算比例已经达到九成以上，有的统计甚至接近百分之九十九。2024年中俄贸易额达到两千四百四十八亿美元，2025年虽然略有调整但仍保持两千两百八十多亿美元的高位。
俄罗斯出口能源得到稳定资金，中国保障了能源供应，还降低了汇率风险。这种合作完全建立在互补基础上。
俄罗斯需要稳定市场出口能源，中国需要可靠的能源进口和多元贸易方式。双方谈项目、签协议，都围绕实际需求展开，没有附加政治条件。
公路铁路项目让货物走得更快，能源管道让资源流动更顺畅，老百姓冬天取暖更方便，工厂生产更有保障。国际上不少国家看中俄往来，总觉得是选边站队，其实不然。
双方都从合作里得到好处，国家经济发展，民生也受益。历史归历史，今天的合作着眼于当前利益和长远发展，平等协商，互利共赢，路子走得稳当。