最近9系旗舰们吵吵的厉害，但是相对另外的一边的小车市场，其实零跑A10正在成为全新一代的价值参考。

作为一名智驾博主，在体验过A10上面的辅助驾驶之后，可以说是真正有点惊奇的，这种惊奇基于下面三个方面：

1.包含智驾售价在10万元以内，可以说是当下价格最低的一款高阶辅助驾驶能力小车。

2.目前可实现车位到车位的辅助驾驶，可能当下部分30万旗舰车型都做不到这样的体验。

3.辅助驾驶体验挺有“端味”，在一些复杂场景下表现出和当下顶级产品类似的体验了，比如灵活汇车，T字路口汇入，路口调头。

另外值得注意的是，A10是一款小车，在通过性上有很多的优势，我甚至觉得在某些场景下，会表现的更加有效率。在第一电动的直播中，说他觉得A10在比赛中不会获得更好的成绩，我其实觉得并不一定，或者再两个版本的迭代后，小车应该会表现出优势，除了A10之外，还有更好的辅助驾驶的小车么？

除了辅助驾驶以外，关于这辆车本身，我其实觉得还比较OK：

1.外观和漆面都做的还不错，内饰也都做了软包。

2.空间也比较大，然后二排座椅下面还有空间，设置二排还有小桌板和水杯架。

3.车机也足够好用。

4.充电快，续航长。

总结一句话：精致设计谈不上，大方实用足够了。

当然这辆车也能看出有些明显的体验短板：

1.没有手机无线充电，却做了一个平台式面板，这反而不如普通下沉式凹槽了。

2.副驾没有电动调节座椅。

3.素色的内饰总是有点显灰暗，看上去有点脏脏的感觉。

有很多关于A10的内容分享，欢迎大家去关注他一下，我见过的最靠谱的零跑车主之一。