：《吉利汽车、なぜトヨタに対抗できるのか》

厳格化する燃費規制および排出ガス規制のもと、内燃機関車は主流市場から徐々に後退する流れにある。ただし、その代替は電気自動車に一元化されるわけではなく、当面は複数の動力方式が併存するとみられる。中でもハイブリッド車（HEV）は、現時点で世界的に最も普及しやすい技術と位置づけられる。

独自のハイブリッド技術を武器に、トヨタは世界市場で競争優位を維持してきた。年間1000万台規模の販売のうち、約4割をHEVが占め、長年にわたり世界首位を保っている。

一方、BYDは電気自動車（NEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の両軸で成長し、中国首位、世界でも上位に位置する新エネルギー車メーカーとなった。これまで同社がトヨタの有力な競合と見られてきたが、足元では吉利汽车（Geely）の動向に注目が集まる。新たに発表した「i-HEV」ハイブリッド技術が競争構図に影響を与える可能性があるためだ。中国混动油耗打破世界纪录 中国有哪些技术被全球抢着要 吉利汽车、なぜトヨタに対抗できるのか