欧阳明高：插混/增程已入下降通道，2040年纯电将以9:1统治市场！ “十五五”是中国迈向2035远景目标、建设汽车强国的决胜期。4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）论坛举行。智能电动汽车发展高层论坛站在产业转型的十字路口，清华大学教授欧阳明高对技术路线给出了极为冷峻的判断。他指出，纯电驱动作为绿电利用率最高的方式，其效率分别是氢能与合成燃料的2倍及4倍，这决定了插混与增程车型已提前步入下降通道。未来的竞争将不再是单项技术的较量，而是体系护城河的对决。以电池安全为例，他直言“中国缺乏权威安全榜单”现状值得深思，并强调安全并非依赖材料堆砌，即便被视为“活泼”的三元电池，通过全生命周期的精细管控亦能摘得安全桂冠。针对当下火热的固态电池，欧阳明高清醒地为行业“降温”：全固态电池因科学难题尚待攻克，企业量产必须谨慎，切忌将其沦为营销噱头。展望“十五五”至2040年，他勾勒出一幅激进且清晰的数字蓝图：新能源乘用车市占率将在2030年跨越70%，并最终稳定在80%以上。更具颠覆性的是车型结构的极化——纯电与插混的比例将从2030年的7:3，演进至2040年的9:1。这意味着，纯电驱动将彻底终结路线之争，占据绝对统治地位，引领中国汽车完成从“大”到“强”的终局一跃。