二手蔚来EC6真正该盯的是保值率和入手点
📈4月初蔚来发了3月交付数据，单月3.55万台，一季度8.35万台，热度明显起来了。很多人一看品牌又热，反应就是：蔚来二手是不是要保值一点？
我说实话，二手蔚来EC6不是那种“特别抗跌”的车，但也绝不是不能碰。 我更愿意把它定义成一台“你买对价，就不冤”的车。有的汽车平台，给蔚来EC6一年保值率定义到56.9%，在纯电中型SUV里排到第3。这个成绩至少说明一件事：这车在二手市场不是没人要，只是买家更挑。
💰我个人判断，蔚来EC6这种车，怕高位接。 因为你买它，不只是买一台电车，还是买品牌感、设计感和服务感。这些东西在新车时值钱，到了二手阶段就开始被市场打折。所以你别拿新车心态去看二手。在车型上，我现在看好的，其实还是2023款。15万到16万这个区间，我认为是比较顺的。再往上到2024款，17万到18万也不是不能碰，但这时候你一定要开始对比新车权益。再往下到2020款，虽然便宜，但那不是“保值好”，是“已经跌得差不多了”。这两个逻辑不一样。
⚠️还有一点我必须说，二手蔚来EC6容易让人判断失真，就是因为BaaS。 很多人一看车价低，就觉得捡漏，结果后面每月电池租金一算，心态立刻变了。所以看这类车，除了看车况之外，还要看“带不带电池”。
总的来看，想买的省心，就别追准新高价，也别图低价。二手蔚来EC6舒服的入手点，是品牌热度还在、外形不旧、价格已经砍掉一大截的时候。 这也是为什么我更偏向2023款。那么大家觉得二手蔚来EC6这种车，是“买新更划算”，还是“买二手才更香”？【来自懂车帝车友圈】