仅靠卖车企业已经无法盈利了智能电动汽车发展高层论坛

我们发布在雪球或公众号的系列文章的意思跟这个判断基本一致了

再结合李斌称新车迭代太快造成浪费李斌称蔚来开时间越长保值率越好李斌称一款车型浪费几个亿很正常 这些信息或话题

那是不是意味着中国新能源正在面临方向性的选择？1、要么就如比亚迪、奇瑞一般提出更高阶的能源分配调度行业从业者，这样就可以不局限在车这个单一属性上，把业务这个概念外延再拓展一下；2、要么就像长安汽车和蔚来的判断，单车既浪费又没办法盈利，那把车这个概念再内向的聚拢一点？就如我们前面那个帖子说的网页链接

驭电客看车