李斌称新车迭代太快造成浪费李斌称蔚来开时间越长保值率越好李斌称一款车型浪费几个亿很正常

浪费可能还是小事，再按这个状态及发展逻辑往下推理，可能就会有人干脆放弃一些东西，直接给你方便面一样性质的产品，届时市场可能要整体性的跟着吃药。

但是，这样的状态或局面该怎么改？

目前能想到的可能的出路之一是：车子本身进一步模块化，将其中部分容易被快速替代的部分可以直接更换，从而做到部分程度上的比如安全、品质、驾控、智能化等方面的兼容。

比如前几年的威马汽车、当下的哪吒等等，这些品牌的车主又何其无辜？如果（我们是说如果）智能化方面可以有一个第三方标准供应商，那即便品牌出现动荡，车主依然可以保持较好的用车体验？而且单就车身结构等占主要成本的部分而言，的确不需要像数码产品一样三五年就换的，对不对？

驭电客看车 抛砖引玉