瓦伦丁没有被全网的欢呼声冲昏头脑，深知想闯过荷兰阿森TT赛道这一关，不是简单的事情。
820按新规排量降到750，转速也要压下去，没了这些优势再想夺冠有些困难，各位期待放低点，能上领奖台就行。第四场才开始调整，理论上至少还能再拿一站冠军。
这个弯道多，这条赛道主要是死亡率太高了，不能有半点失误。能进前十就是胜利，这是比人而非比车，如果还是一味求快，很容易出局的！稳中求进！
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