【阿尔忒弥斯II号明日返回地球，NASA对改良再入轨迹抱有信心】2026年4月11日08:07，NASA阿尔忒弥斯II号任务的猎户座载人飞船将在加利福尼亚州圣迭戈附近海域溅落。NASA副局长阿米特·克沙特里亚（Amit Kshatriya）在新闻发布会上表示，飞船防热盾采用可耐受极高温的材料制造，他对系统安全着陆抱有高度信心。尽管对研制团队、任务执行团队和回收力量充满信心，但"不可能说对即将发生的事没有非理性的担忧"。他同时强调："我没有任何理性的担忧。"猎户座飞船此前仅在2022年11月至12月的无人阿尔忒弥斯I号任务中完成过一次月球距离返回地球大气层的飞行。该飞船采用烧蚀式防热盾，设计意图是在再入过程中通过材料烧蚀碳化带走热量，但实际碳化损耗远超预期。这一情况直至2024年5月NASA监察长办公室发布报告并附照片时才为公众所知。2024年10月，NASA宣布已确定根本原因，但直至12月才对外披露。时任月球至火星项目主管的克沙特里亚当时解释称，后续猎户座任务将改变防热盾的渗透性，但阿尔忒弥斯II号因已建造完成，将沿用现有版本。任务团队不愿进一步推迟发射，决定采用不同的再入轨迹以降低热负荷。明日任务将执行经调整的跳跃式返回轨迹，称为"高抛再入"。该改良轨迹较阿尔忒弥斯I号任务更短，热负荷持续时间相应缩短。任务团队将于当地时间4月9日夜间及10日进行两次额外的轨道修正点火，以确保飞船进入精确的再入路径。首席飞行主管杰夫·拉迪根（Jeff Radigan）指出，任务容错空间极小："我们需要命中不到一度的再入角，必须精准落在中心位置。坦率地说，我们必须正确命中该角度，否则再入不会成功。"飞船将从每小时38,365公里/小时，在13.5分钟内减速至溅落时的30.6公里/小时。再入过程中，服务舱将先行分离，随后抛离前舱盖，依次展开减速伞、引导伞和主伞。乘员出舱将经历一系列程序：潜水员首先确认飞船周围空气与水域安全；医疗官进入舱内检查乘员状态；搭建被称为"前廊"的充气筏供乘员等待；直升机将乘员转运至默萨号；随后返回圣迭戈并乘机返回休斯敦。乘员与家属团聚的具体时间尚待确定。任务海域气象条件良好，溅落点位于圣迭戈近海约200英里处。目前，乘组正在完成返回准备，包括收纳飞行期间使用的物品、重新安装座椅等各项工作。