人民需要什么，五菱就造什么。而这一次，五菱站上品牌向上的一个新台阶。华境S领航科技品鉴会上华境S正式亮相。

这次华为智能汽车解决方案BU产品营销部部长、宁德时代CTO、宝钢汽车板总工都同步亮相，这也是华境S最大的两个合作品牌。

去年深度评审华境S项目时，五菱就明确了方向要打造一台真正贴合家庭需求的六座SUV，也和华为深度合作，当时其实还只有代号，最后用了“境”系列来命名，有全新的家族设计语言，也把当前中高端市场有的六座彩电冰箱大沙发核心配置全部配齐。这样一款产品，会怎么定价？

而如今回看整个产品战略，五菱无疑切入了一条专属自身的独有赛道。不同于行业常见的深度绑定模式，五菱还是坚守了自己的用户体系与渠道根基，华为乾崑则专注技术输出与品牌赋能。一方面五菱坐拥海量用户基盘，一方面凭借华为乾崑智能体系实现品牌向上与技术突破，两者可以强强互补，让华境S拥有了清晰且独特的市场定位。

华境S带来了史无前例的产品价值，同时它身处红海市场，却几乎没有直接竞品，把五菱深耕家用的场景、成本控制、渠道覆盖的核心优势，都发挥到了极致。

这次华境S最后确认的是全系标配 Limera激光雷达。这台车我们已经开了一个月，先和大家分享一个结论是，舱内激光雷达能力，我觉得和满血的舱外激光的4.1对比，抛开主动安全外的城区场景通过能力相差甚微。

去年华为开始推Limera舱内激光雷达的版本，但是因为节奏问题，陆续上车的车型并不多，只有M7 Pro和华境S两台车，但是和M7最为可选的SKU不同，华境S是作为全系标配出现，意义有很大不同。

舱内激光是真正主售版本，而且华境S是作为首发车型外还做到了交付即可用，这也意味着相比其他系列，华境S反而有了独立车型定价权，也把华为城区NCA的门槛价格拉低了不少，包括车型和软件价格。

这里也大家分享几个关键是华为的舱内不是纯粹的在视觉上，加一颗小激光雷达，也不是在舱外主激光雷达版本做一个简单的降本方案。

Limera 是把激光雷达和前挡摄像头变成一个合二为一的传感器，也就是用视觉的光和激光共用一个光路。这也是它是一个创新结构的原因，它实现了过去两种不同物理信息能够完成时空同步的问题，把两个不同物理结构获得的3D和2D信息最早进行融合计算，有视觉和点云信息对一个目标，同样的时间、同样的位置输出，消除少了很多延迟、错位的问题。

相比过去我们前挡的双目，一个广角一个长焦不同，华境S的Limera改变了这种逻辑，相比视觉方案有了激光雷达更多的物理优势，但比舱外的版本成本也要低不少。

这次在安全能力上，华境S还花了不少功夫，除了防碰撞系统 CAS 4.0等主动安全能力，包括宝钢2000MPa核潜艇钢和⼀体式热成型工艺，也有目前豪华车型同样的五纵十一横六环笼式车⾝和9气囊14腔体，这些安全的细节在这台9系上同样没有缺席。

这次华境S 还搭载宁德时代的超级增混的神炼电池 3.0，从外放功率上即使是 20% SOC 放电功率可以维持在 280kW，亏电下的放电功率是这次增混电池的优势，这次还搭载了200kW的油冷扁线电机，四驱系统综合功率是386kW、综合扭矩最⼤ 620 N·m，百公⾥加速可以做到 5.2 秒 。我们也做了一个补能实测，后面动态部分和大家分享。

华境S作为20万级全家出行大六座，全系标配华为智能全家桶与丰富舒适配置，覆盖家庭全场景用车需求。同时依托顶级供应链打造硬核安全与高品质，兼顾真六座大空间、智能防晕车与静谧体验，是多代家庭出行的绝佳选择。

华境S限时预订福利来袭，1000 元订车金抵扣5000元购车款，再叠加价值40000元的八重专属礼遇。首批会有 158 家⻔店直接到店，现在已经覆盖全国 131 座城市，这次正式开启盲订，也会在上半年完成上市。华境S全维安全王中王华为乾崑⼤六座华境S开启预订