简直离谱！日本整天咋咋呼呼，把保卫本土制造挂在嘴边，声势搞得比谁都大，可实际上要是没了那些被他们看不起，甚至连在日本长期留下来都费劲的外国人，他们的工厂压根就开不起来！
 
最近丰田整了个大动静，说要在2030年之后，在自己的老家爱知县丰田市，新建一座汽车工厂。
 
要知道，这可是丰田自2012年以来，头一回在日本本土建新车厂，丰田的会长更是放狠话，说就算拼尽全力，也要守住本土每年300万辆汽车的产能底线，那模样，仿佛分分钟就能让日本制造重回巅峰似的。
 
可这话听着挺唬人，背地里全是藏不住的难处，日本汽车行业总共差不多有100万工人，其中外籍劳工的比例，从2008年的4%，慢慢涨到了2023年的9%。
 
但到了2040年，要是想保住每年800万辆的汽车产量，外籍劳工的比例得涨到27%，相当于现在的三倍才行！
 
说白了，日本制造能不能撑下去，早就看这些外籍劳工的脸色了，为啥会闹到这地步？还不是因为日本人越来越少了呗！
 
爱知县有一家给丰田供零件的小工厂，老板说实话，过去20年里，他总共才招到10个日本年轻人。
 
现在工厂里，一半的工人都是从印尼、越南来的实习生，要是不靠这些人，工厂根本撑不起现在的产量，早就倒闭了。
 
最让人觉得可笑又可气的是，企业明明离不了这些外国人，日本政府却一个劲地把他们往外赶。
 
高市早苗政府上台之后，就计划把外国人入籍的时间从5年改成10年，想拿永住资格还得考日语，就连签证费也涨了一大截。
 
这些外国人，干的都是日本人不愿意干的脏活、累活、危险活，待遇差不说，还难转正，光是2022年，就有9000多个实习生受不了，直接跑了。
 
说句实在的，日本这就是典型的搬起石头砸自己的脚，一边喊着要保卫本土制造，一边又嫌弃那些撑起制造行业的外国人。
 
既想榨取人家的劳动力，又不想给人家应有的待遇和身份，照这么下去，再宏伟的计划也都是纸上谈兵，所谓的“日本制造”，早晚得毁在自己的偏见和短视里。
 
信息来源：观察者网《日本制造，凭谁制造?》2026-04-07