停车位不够宽这事，现在都快成邻里矛盾的导火索了。

你看，标准车位宽度就2.4米。可你去看看现在的新车，尤其是那些热门SUV和MPV，车宽超过1米9的满地跑，接近2米的也不少。

两样东西往一块一凑，问题就来了。

网上那张图看过吧？两台车都规规矩矩停在线里，结果两边车门之间的缝，窄得连20厘米都不到。这哪是开门上车，简直是练缩骨功，得侧着身子像钻缝一样挤进去。

开发商为了多划几个车位，把宽度卡在2.4米这根最低红线上。车企那边呢，为了显得大气、能装，新车是一个比一个宽。

车卖出去，厂家可不管你怎么停。留下业主自己较劲，你贴我太近，我嫌你开门撞我漆，好好的邻居，为了这十几厘米的缝隙，能吵出仇来。

我琢磨了两招，你们听听看靠不靠谱。

第一招，从根子上改，让以后的新车位变宽点，比如做到2米6。但这等于让开发商少赚钱，他们肯定不乐意，估计没戏。

第二招，咱们自己变通。既然人不好下车，那干脆就别在窄车位上下了。

以后买那种带遥控泊车或者记忆泊入功能的車。车自己停进去，人先下来。要用车了，再让它自己挪出来。

这么一想，科技还真能解决这个尴尬。我估计，以后这会是主流办法。

可我心里又咯噔一下。

万一这功能普及了，开发商一看：哟，既然你们都不需要在车位里上下车了，那车位宽度缩到2米岂不是更能多赚钱？

到时候满眼都是2米宽的“极限车位”，车子们自己挤在里面密密麻麻……

这么一想，我出的这主意，好像有点骚啊。