听我一句劝，现在不少房车营地，就是自己把路走窄了。

一个朋友刚从云南回来，跟我吐槽。

说他开着房车，瞅见一个营地，环境看着挺好，一打听，停车加水电，一晚上敢收150块。

他啥也没说，方向盘一打，直接往前又开了二十多公里，最后找了个免费停车场过夜。

省下这150块，第二天去抚仙湖，找了个口碑不错的营地，人家一晚上才80。

老板还特别热情，主动给烧了开水，送了张手绘的本地游玩地图。

账，就是这么简单。

你多收那70块，得到的可能就是一辆车掉头就走，外加一句“这地方真黑”的差评。

你少收点，服务好点，换来的不光是停车费，还有他接下来几天在你这买菜、吃饭、甚至周边消费的可能。

这道理，难道很难算吗？

中国旅游车船协会的数据早就摆在那了：高价营地，空置率就是高。

现在玩房车的，中老年群体是主力，这帮人精着呢，时间充裕，最认的就是口碑和实在。

你坑他一次，他能跟十个车友说。

海南有些景区就聪明，已经开始给房车免门票了。

为啥？人家想明白了，房车开进来，不是一锤子买卖，他拖家带口，一住好几天，吃的用的玩的，哪样不花钱？

这才是细水长流的生意。

可现在有些营地经营者，那心态就很有意思。

总觉得开房车的都是图免费的“穷游党”，想方设法从停车费上把这“损失”找补回来。

这不就是典型的“捡了芝麻，丢了西瓜”？

你把一个能连续消费好几天的客户，用一道高门槛直接挡在外面，就为了多收那几十块停车费。

到底谁亏了？

说白了，你挡住的不是一辆车，是未来一群车，和这圈子里的好名声。

口碑这东西，传得比风还快。

等大家伙都用脚投票，绕着你的高价营地走的时候，你再想降价的味儿，可就不对了。