这是恶性竞争还是让利于民？
近期比亚迪官宣启动“百亿补贴6•18”与“礼遇一夏”双轮促销，覆盖王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型，最高补贴力度达5.3万元，活动持续至6月30日。
这波福利引起汽车行业热议
有些人认为这是在恶性竞争

那么，先来看看近年来电池核心原材料价格变化
碳酸锂价格呈下降趋势
降低了电池成本
为比亚迪车型降价提供了空间
2023年初，电池级碳酸锂国内混合均价525,000元/吨
截至2023年12月31日，电池级碳酸锂国内混合均价价格为103,000元/吨
2024年初碳酸锂价格在8 - 9万元/吨区间
2025年初。电池级碳酸锂价格为7.86万元/吨

新能源车电池组是大头
电池原材料大幅下降
那么新能源车成本也会跟着下降
比亚迪此次降价既能提高竞争力又能让人利于民
预计吉利等车企也会跟进
大家觉得是这样吗？